1. Gravitationspotentiale energi til kinetisk energi:
* udgangspunkt: Cyklen øverst på bakken har gravitationspotentiale energi (GPE). Denne energi opbevares på grund af sin position i jordens gravitationsfelt.
* rullende ned ad bakke: Når cyklen ruller ned ad bakke, falder dens højde, hvilket får dens GPE til at konvertere til kinetisk energi (KE). Kinetisk energi er bevægelsesenergien.
* Hastighedsforøgelse: Cyklen accelererer og får hastighed, når dens GPE omdannes til KE.
2. Kinetisk energi til andre former:
* Rullebestandighed: Nogle af cykelens KE omdannes til varmeenergi på grund af friktion mellem dækkene og vejen samt intern friktion inden for cykelens bevægelige dele.
* Luftbestandighed: Luftbestandighed konverterer også nogle KE til varmeenergi.
* bremsning (hvis brugt): Hvis rytterbremserne, omdannes KE til varmeenergi inden i bremseklasserne og hjulfælge.
3. Andre overvejelser:
* Pedaling: Hvis rytterpedalerne, tilføjer de deres egen muskelenergi til systemet, hvilket yderligere øger cykelens kinetiske energi.
* Potentiel energi i bunden: Selvom cyklen har nået bunden af bakken, og dens GPE i det væsentlige er nul, bevarer den stadig en vis kinetisk energi.
Kortfattet:
Den primære energitransformation er fra gravitationspotentiale energi til kinetisk energi . Nogle af denne kinetiske energi går tabt på grund af friktion, men cykelen får hastighed, når den ruller ned ad bakke på grund af konverteringen.