1. Fra toppen:
* Potentiel energi: Cyklisten har en stor mængde potentiel energi øverst på bakken. Dette er den energi, der er gemt på grund af deres position i forhold til jorden.
* kinetisk energi: Cyklisten har sandsynligvis en lille mængde kinetisk energi (bevægelsesenergi), hvis de bevæger sig langsomt, men den er relativt lav sammenlignet med deres potentielle energi.
2. Coasting Downhill:
* Potentiel energi falder: Når cyklisten kyster ned ad bakken, falder deres højde, og det gør deres potentielle energi også. Denne energi konverteres.
* kinetisk energi øges: Den potentielle energi omdannes til kinetisk energi. Dette er grunden til, at cyklen fremskynder. Jo hurtigere cyklen går, jo mere kinetisk energi har den.
* Friktion: Noget energi går tabt for friktion, som inkluderer:
* Luftbestandighed: Cyklen og rytteren støder på luftmodstand og bremser dem lidt ned.
* Rullebestandighed: Dækene, der gnider mod jorden, skaber friktion.
3. Når bunden:
* potentiel energi er minimal: I bunden af bakken har cyklisten meget lidt potentiel energi.
* kinetisk energi er høj: Cyklisten har nået deres maksimale hastighed, hvilket betyder, at de har den højeste mængde kinetisk energi.
Kortfattet
Energitransformationen er primært:
* Potentiel energi → Kinetisk energi
Imidlertid går en vis energi tabt på grund af friktion, hvilket gør cyklistens hastighed i bunden lidt lavere end det ville være, hvis friktion ikke var til stede.
Sidste artikelVil petroleumskilder til energi nogensinde komme til en ende?
Næste artikelHvordan er atomer og energirelaterede?