Ny matematisk tilgang testet til søgning efter flyvning MH370

Malaysia Airlines Flight MH370's forsvinden i 2014 er fortsat et af de største mysterier inden for luftfart. Mere end $ 150 millioner er hidtil blevet brugt på at identificere, hvor flyet med 239 passagerer styrtede ned i Det Indiske Ocean, uden held. Nylige bestræbelser på at kombinere satellitdata med en ny matematisk tilgang har til formål at gøre fremskridt i søgningen efter flyulykker.

Et internationalt forskerteam har udviklet en ny matematisk tilgang til at analysere, hvordan affald bevæger sig rundt i havet, der har været i stand til at identificere et potentielt styrtsted. Ved at bruge såkaldte Markov-kædemodeller, de har indsnævret et potentielt styrtsted væsentligt nord for regionen, hvor de fleste søgningsindsatser har koncentreret sig.

En Markov -kædemodel forudsiger opførsel af komplicerede systemer ved at bestemme sandsynligheden for hvert resultat ud fra den aktuelle tilstand af det, der undersøges. De er blevet brugt til at drive Google -søge -algoritmer og model finansielle markeder.

I undersøgelsen, rapporteret i journalen Kaos , gruppen brugte data fra Global Drifters Program, et offentligt tilgængeligt datasæt, der bruger satellitter til at spore sfæriske bøjer som havets strømme, bølger og vind skubber dem ad stier over tid.

På ægte markovsk vis, hver målløs bøjes næste sving er en uafhængig begivenhed fra enhver anden bevægelse, den har foretaget tidligere. Bøjerne blev derefter placeret på et gitter med mere end 3, 000 virtuelle firkanter for at simulere, hvor flyrester ville flyde hen.

Et problem er, at der indtil videre er fundet meget lidt affald.

"Overraskende, efter mere end tre år, der er kun en håndfuld bekræftede affald genvundet fra flyet, " sagde Philippe Miron fra University of Miami og hovedforfatteren på papiret. "Dette øger fejlene i modellen."

Sæsonmæssig variation i Det Indiske Ocean krævede også, at teamet udviklede tre separate modeller til nøjagtigt at forudsige affaldsbevægelser under den langvarige søgningsindsats.

"Monsunen i Det Indiske Ocean har vigtige virkninger på områdets cirkulation, " sagde Miron.

Efter analysen, holdets estimerede søgeområde var fra 33 til 17 grader sydlig bredde langs buen af ​​den sidste satellit for at kontakte det nedskudte fly, hvis nordlige kant stort set er ukontrolleret.

Miron sagde, at han håber, at gruppens tilgang vil opmuntre fremtidige bestræbelser på at implementere flere sporbare enheder i havet for at give flere data til at løse lignende irriterende problemer. Han ser ud til at bruge matematiske modeller til yderligere at forstå, hvordan drivende objekter bevæger sig i havet, herunder strømmen af ​​carbonhydrider efter undersøiske olieudslip.