Hvordan hydrauliske pilotventiler Work

Et hydrauliksystem bruger hydraulikvæske eller traktorvæske til at betjene maskiner. Der udøves tryk på hydraulikvæsken, da den passerer gennem små slanger. Den kraft, der udøves af dette tryk på væsken, driver maskinen. Et hydrauliksystem anvender en række ventiler og rør for at skubbe hydraulikvæsken gennem maskinen. En hydraulisk pilotventil er den del af maskinen, der styrer det hydrauliske fluids højtryk, når det passerer gennem maskinen, og regulerer de øvrige venters funktion.

Ventiler i hydraulisk udstyr kaldes almindeligvis pilot- drevne ventiler. Disse ventiler kan være trykregulatorventiler, magnetventiler eller kontrolventiler. Pilotventilen fungerer som en åben og tæt bryder, der muliggør hydraulikvæskenes passage i de andre ventiler. Når væsken når de andre ventiler, fuldender hver ventil en anden del af den hydrauliske proces for at sikre korrekt drift.

Pilotventiler er sædvanligvis to eller tre portventiler og har et klappeblad eller glidende design. Et poppet design er simpelthen en disk med en åbning, der åbner og lukker. Glide- eller spoleudformningen anvender en metalaksel og fjeder. Når trykket opbygges på akslen, skubbes fjedrene og åbner ventilen. Poppet-designede pilotventiler betragtes som direktevirkende ventiler, da der ikke er noget trykminimum, der kræves for at åbne ventilen. Spole- eller glideformede ventiler betragtes som indirekte virkende ventiler, da der skal være en vis mængde tryk, før spolen bevæger sig.

Hydrauliske pilotventiler har en forudbestemt trykindstilling, der dikterer, når pilotventilen åbner og lukker . Når trykket opbygges omkring pilotventilen, bestemmer tryksensoren, når ventilen skal åbne. Pilotventilen frigør derefter hydraulikvæske i de andre ventiler, indtil trykindstillingen er under maksimumtrykket. De sekundære ventiler er helt afhængige af pilotventilen. Hvis piloten går i stykker eller fungerer på nogen måde, bliver hele hydrauliksystemet ubrugeligt.