COVID-19-pandemien har haft en betydelig indvirkning på byområder, hvilket har ført til øget fodgængertrafik og et behov for mere plads til at imødekomme foranstaltninger til social distancering. For at løse denne udfordring kan byplanlæggere og byembedsmænd bruge en videnskabelig formel til at beregne, hvor meget ekstra plads der er nødvendig for fodgængere i post-pandemiske byer.
Formel:
_Yderligere fodgængerplads =(Eksisterende fodgængervolumen * faktor for social afstand) - eksisterende fodgængerplads _
Variabler:
* Eksisterende fodgængervolumen: Det gennemsnitlige antal fodgængere i timen, der bruger et bestemt fortov eller fodgængerområde før pandemien. Disse data kan fås fra trafikundersøgelser eller fodgængertællinger udført af byens transportafdelinger.
* Social distanceringsfaktor: En multiplikator, der tager højde for mængden af plads, der er nødvendig for, at fodgængere kan holde en sikker afstand til hinanden. Denne faktor kan variere afhængigt af lokale retningslinjer og regler, men en almindelig værdi er 1,5 meter (5 fod).
* Eksisterende fodgængerplads: Den samlede mængde plads til rådighed for fodgængere i området af interesse. Dette inkluderer bredden af fortove, fodgængerovergange og andre udpegede fodgængerområder.
Eksempel:
Overvej et fortov, der er 2 meter (6,5 fod) bredt og i øjeblikket oplever et gennemsnitligt antal fodgængere på 100 fodgængere i timen. For at beregne den ekstra fodgængerplads, der er nødvendig for at imødekomme social afstand, kan vi bruge følgende formel:
_Yderligere fodgængerplads =(100 fodgængere/time * 1,5 meter/fodgænger) - 2 meter_
_Yderligere fodgængerplads =50 meter_
Denne beregning indikerer, at der er behov for yderligere 50 meter fodgængerplads for at imødekomme sociale afstandsforanstaltninger på dette fortov. Dette kan opnås ved at udvide fortovet, skabe en dedikeret fodgængerbane eller implementere andre foranstaltninger for at reducere trængsel for fodgængere.
Implementering:
Formlen kan bruges af byplanlæggere og transportingeniører til at vurdere fodgængernes pladsbehov i specifikke områder og udvikle strategier til at imødekomme øget fodgængertrafik i post-pandemiske byer. Ved at give tilstrækkelig plads til fodgængere kan byer fremme folkesundheden, forbedre livskvaliteten for beboerne og understøtte økonomisk genopretning.