1. Reaktionskontrolsystem (RCS) :Dette system bruger små raketthrustere, der er strategisk placeret rundt om rumfartøjet. Ved selektivt at affyre disse thrustere kan rumfartøjet kontrollere sin holdning, orientering og bevægelse. RCS thrustere bruges ofte til præcise justeringer og manøvrering i rummet.
2. Hovedmaskiner :En rakets hovedmotorer giver det primære tryk, der kræves for at drive den ud i rummet. Disse motorer bruges typisk i den indledende lanceringsfase og større baneændringer. Når først de er i rummet, kan hovedmotorerne bruges til kurskorrektioner eller andre væsentlige manøvrer.
3. Momentumhjul :Disse enheder lagrer vinkelmomentum og bruges til attitudekontrol. Ved at dreje et hjul i én retning, får rumfartøjet vinkelmomentum i den modsatte retning. Dette princip giver mulighed for præcise orienteringsjusteringer og stabilitetskontrol i rummet.
4. Magnetisk holdningskontrol :Denne metode udnytter Jordens magnetfelt til at styre orienteringen af rumfartøjet. Ved at interagere med magnetfeltet ved hjælp af indbyggede magnetiske drejningsmomenter, kan rumfartøjet generere de nødvendige drejningsmomenter for at justere sin holdning.
5. Solstrålingstryk :I tilfælde, hvor der er mangel på andre væsentlige kræfter, der virker på rumfartøjet, kan trykket fra solstråling bruges til attitudekontrol. Dette opnås ved at bruge solsejl eller andre reflekterende overflader, der kan justeres for at omdirigere solstråling og generere drejningsmomenter.
6. Aerobremsning :Når et rumfartøj kommer ind i en planetarisk atmosfære, oplever det aerodynamisk modstand. Dette træk kan kontrolleres og udnyttes til at bremse rumfartøjet og ændre dets bane. Aerobremsning er almindeligt anvendt til at reducere hastigheden af rumfartøjer, der nærmer sig en planet eller måne.
Det er vigtigt at bemærke, at valget af kontrolmetode afhænger af de specifikke missionskrav, rumfartøjsdesign og miljøforhold i rummet.