1. Pitot-Static Rubes:
* hvordan det fungerer: Denne klassiske metode anvender forskellen i tryk mellem det samlede tryk (stagnationstryk) målt ved spidsen af røret og det statiske tryk målt ved siden af røret.
* Beregning: Hastigheden beregnes ved hjælp af Bernoullis ligning og den kendte lufttæthed.
* Begrænsninger: Nøjagtighed påvirkes af faktorer som chokbølger, turbulens og angrebsvinklen.
* Almindelige applikationer: Brugt på fly til lufthastighedsindikation (lufthastighedsindikatorer).
2. Doppler Radar:
* hvordan det fungerer: Denne metode måler ændringen i hyppigheden af radarbølger, der reflekterede det bevægende objekt.
* Beregning: Doppler -skiftet er direkte proportionalt med målets hastighed.
* Fordele: Kan måle hastighed på afstand, fungerer godt til højhastighedsobjekter og kan spore flere mål.
* Begrænsninger: Vejret kan påvirke nøjagtigheden, kræver specialudstyr.
3. Laser Doppler Velocimetry (LDV):
* hvordan det fungerer: En laserstråle er opdelt i to bjælker. Den ene bjælke er rettet mod målet, og den anden stråle bruges som reference. Frekvensen af lyset spredt tilbage fra målet måles, og forskellen i hyppighed mellem det spredte lys og referencestrålen er proportional med målets hastighed.
* Fordele: Meget nøjagtig, kan måle hastighed på specifikke punkter.
* Begrænsninger: Kræver præcis justering, dyrt udstyr.
4. GPS:
* hvordan det fungerer: Global Positioning System (GPS) kan bruges til at bestemme placeringen af en jet på forskellige tidspunkter. Hastigheden kan derefter beregnes ved at dividere den kørte afstand, da den er gået.
* Fordele: Let at bruge, kan måle hastighed over lange afstande.
* Begrænsninger: Mindre nøjagtige end andre metoder kan påvirkes af atmosfæriske forhold.
5. Flight Data Recorders (FDRS):
* hvordan det fungerer: FDR'er fanger forskellige parametre, inklusive lufthastighed, som måles ved hjælp af pitot-statiske rør.
* Fordele: Giver en detaljeret registrering af flyets flyvning, inklusive hastighedsdata.
* Begrænsninger: Tilbyder data efter flyvningen.
Overvejelser:
* Mach -nummer: For supersoniske hastigheder udtrykkes hastighed ofte som Mach -nummer (forholdet mellem flyhastighed og lydhastigheden).
* Kalibrering: Alle instrumenter, der bruges til at måle hastighed, skal kalibreres regelmæssigt for at sikre nøjagtighed.
Vigtig note:
* De fleste moderne supersoniske jetfly er udstyret med en kombination af disse metoder for at sikre nøjagtige og pålidelige hastighedsmålinger.
* De anvendte specifikke metoder afhænger af applikationen og det ønskede nøjagtighedsniveau.