Er det sandt, at kraften på din bil, der påvirker overfladen, er 4 gange så stor 10 mph?

Her er hvorfor:

* kinetisk energi: Påvirkningskraften er direkte relateret til køretøjets kinetiske energi. Kinetisk energi beregnes som 1/2 * masse * hastigheds². Dette betyder, at kinetisk energi er proportional med kvadratet for hastigheden.

* fordobling af hastigheden: Hvis du fordobler hastigheden fra 10 km / h til 20 km / h, øges den kinetiske energi med en faktor på fire (2² =4). Imidlertid er selve slagkraften ikke direkte den samme som kinetisk energi.

* påvirkningstid: Impact Force afhænger også af den tid, det tager for objektet at stoppe. En kortere påvirkningstid fører til en højere styrke. Dette er grunden til, at krumningszoner i biler er designet til at forlænge påvirkningstiden og reducere kraften på beboerne.

Derfor, selvom påvirkningsstyrken er større ved 20 km / h end ved 10 km / h, er den ikke nøjagtigt fire gange større. Den faktiske stigning i kraft er mere kompleks og afhænger af faktorer som påvirkningstid og hvordan køretøjet deformeres.

Det er vigtigt at huske, at selv en lille stigning i hastighed kan resultere i en markant stigning i sværhedsgraden af ​​en påvirkning.