Blev U.S.A. Interstates virkelig designet som landingsbaner?

Ideen om, at US Interstate Highway System blev designet til at fungere som landingsbaner for militærfly, er en udbredt myte. Selvom det er rigtigt, at nogle sektioner af Interstate-systemet er blevet brugt som nødlandingsbaner, var dette ikke en primær overvejelse i deres design.

Historien om Interstate Highway-systemet går tilbage til 1930'erne, hvor U.S. Bureau of Public Roads begyndte at planlægge et nationalt netværk af motorveje for at forbedre transportinfrastrukturen og øge den økonomiske udvikling. Præsident Dwight Eisenhower, en tidligere militærgeneral, der havde været vidne til udfordringerne med at flytte tropper og forsyninger under Anden Verdenskrig, var også en vigtig fortaler for Interstate Highway System. Imidlertid var fokus for Interstate Highway System på at skabe et forbundet og effektivt netværk af veje til civil trafik, snarere end at tjene som landingsbaner for militære fly.

Det er vigtigt at bemærke, at Interstate Highway System ikke er en monolitisk struktur. Den består af en lang række veje, og ikke alle af dem er designet eller bygget på samme måde. Nogle sektioner af Interstate Highway System passerer gennem eller nær militære installationer, og på de specifikke steder kan designovervejelser have taget højde for den potentielle brug af vejene til nødlandinger.

Forestillingen om, at hele US Interstate Highway System blev udtænkt som et hemmeligt militært projekt, har imidlertid intet grundlag i virkeligheden. Det er et klassisk eksempel på en misforståelse eller konspirationsteori, der cirkulerer bredt på internettet, men som mangler væsentlige beviser.