R134a vs. R410a

Kølemedierne R134a og R410a blev begge introduceret som eventuelle erstatninger for mere miljøfarlige chlorfluorcarbonbaserede kølemidler. Disse kølemidler er beregnet til forskellige anvendelser, men korrekt brug og håndtering af begge kontrolleres af Miljøstyrelsen.
R134a

R134a kølemiddel blev udviklet til at erstatte R12 i bilkonditioneringssystemer. Tilgængelig ren eller som en blanding erstatter R134a også R12 og R500 i køleapparater og både bolig- og kommerciel køling til medium temperatur. R134a har en American Society of Heat, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) sikkerhedsklassificering på A1. Det har nulpotentiale for ozonnedbrydning og et globalt opvarmningspotentiale på 1430. Det bruger en polyesterolie, almindeligvis kendt som POE.
R410a

R410a er en højeffektiv kølemiddelblanding af R32 og R125, der blev udviklet som en erstatning for R22, selvom der ikke findes en eftermonteringsløsning til R22-systemer. Det bruges hovedsageligt i bolig- og kommerciel klimaanlæg. ASHRAE gav R410a en vurdering af A1 for sikkerhed. Det har en ozonlagsnedbrydningsgrad på nul, og dets globale opvarmningspotentiale er 2100. Som R134a kølemiddel bruger den POE-olie.
Overvejelser

Mens R134a og R410a begge er miljøbevidste hydrochlorfluorcarbonkølemidler, er de to ellers anderledes. R134a er et rent kølemiddel, der undertiden bruges i blandinger, mens R410a i sig selv er en blanding. R134a har et kogepunkt på -14,9 grader Fahrenheit, mens R410 koger ved -61,9 grader. Ved stuetemperatur har R410a et tryk på næsten 200 psi, mens R134a er omkring 70 psi. Som et resultat er hvert kølemiddels systemkrav ganske forskellige.