Hvorfor er flydende fluor aldrig blevet brugt som oxidation på en lancering?

1. Reaktivitet:

* Meget reaktiv: Fluor er det mest elektronegative element, hvilket gør det utroligt reaktivt. Det reagerer eksplosivt med stort set alt, inklusive metaller, vand og endda organiske materialer som gummi og plast.

* vanskeligt at håndtere: Denne reaktivitet gør håndtering og opbevaring ekstremt udfordrende. Der kræves specielle, meget inerte materialer til indeslutning, og selv den mindste forurening kan føre til farlige reaktioner.

2. Sikkerhedsmæssige bekymringer:

* Høj toksicitet: Fluorgas er meget giftig, hvilket forårsager alvorlig luftvejsskade og endda død. Flydende fluor udgør endnu større risiko på grund af dets ekstremt lave kogepunkt (-188,1 ° C/-306,6 ° F), hvilket gør det tilbøjeligt til hurtig fordampning.

* brand- og eksplosionsfare: Reaktioner med almindelige materialer er ofte voldelige og producerer betydelig varme og potentiale for eksplosioner. Fluorens rene kraft som oxidation kan gøre selv små lækager katastrofale.

* kryogen håndtering: Den ekstremt lave temperatur af flydende fluor nødvendiggør komplekse kryogene håndteringssystemer og tilføjer yderligere kompleksitet og potentielle fejlpunkter.

3. Alternativer:

* eksisterende teknologi: I øjeblikket er andre oxidationsmidler som flydende ilt (LOX) og hydrogenperoxid (H2O2) veletablerede og har vist sig at være mere sikre og mere praktiske til raketfremdrift. Disse alternativer tilbyder sammenlignelig ydelse med mindre risiko.

* Udviklingsudfordringer: Udvikling af teknologi og infrastruktur til sikkert at håndtere og anvende flydende fluor ville kræve betydelig investering og forskning.

4. Begrænsede fordele:

* marginale præstationsgevinster: Mens fluor tilbyder en højere specifik impuls (et mål for brændstofeffektivitet) sammenlignet med andre oxidationsmidler, er gevinsterne ikke betydelige nok til at opveje de betydelige sikkerhedsrisici og kompleksiteter.

Afslutningsvis, mens flydende fluor er en kraftig oxidisator, har dens ekstreme reaktivitet, sikkerhedsmæssige bekymringer og tilgængeligheden af ​​sikrere alternativer forhindret dens anvendelse i lanceringskøretøjer. De tilknyttede risici og kompleksiteter opvejer simpelthen de potentielle præstationsgevinster.