* Kompressibilitet: Gasser er meget komprimerbare. Når der påføres tryk, reduceres de markant i volumen. I et bremsesystem ville dette betyde, at pedalen ville rejse en lang afstand, før bremserne engagerede, hvilket gør dem ineffektive og uforudsigelige.
* udvidelse med temperatur: Gasser ekspanderer markant med stigende temperatur. Dette kan føre til et trykstab i systemet, hvilket gør bremserne mindre effektive, især under langvarig bremsning eller under varme forhold.
væsker på den anden side er praktisk talt ukomprimerbare. Dette sikrer, at trykket, der påføres bremsepedalen, overføres direkte til caliperne, hvilket giver øjeblikkelig og konsekvent bremsekraft.
Der er dog applikationer, hvor gasser bruges i bremsesystemer:
* pneumatiske bremser: Disse bruges ofte i store køretøjer som lastbiler og busser. De bruger trykluft til at aktivere bremserne og giver en kraftig bremsekraft.
* anti-lock bremsesystemer (ABS): Nogle ABS -systemer bruger en lille mængde gas til at kontrollere bremsetrykket, hvilket hjælper med at forhindre hjullås under bremsning.
Kortfattet: Mens gasser ikke bruges i traditionelle hydrauliske bremser på grund af deres kompressibilitet og termisk ekspansion, har de specifikke anvendelser i andre bremsesystemer som pneumatiske bremser og ABS.