De sande omkostninger ved gratis forsendelse

Det er let at se, hvorfor online shopping er så populært. Bare et par klik, og det nye par sokker flyver til dig i en rasende fart. Og de kan få det gratis til dig på to dage? Klik.

Men vi bekymrer os om planeten, så skal vi virkelig sende individuelle par sokker? Eller skal vi bare køre til den nærmeste butik?

Der er mange gode argumenter for at købe lokalt, men hvis du forsøger at reducere din indvirkning på klimaet, lokalt er ikke altid bedst. Hvis du sammenligner online shopping med at køre til butikken, i mange tilfælde kan onlinehandel have et mindre CO2-aftryk:Lastbiler skal levere varer til butikker, ligesom de gør med dit hus.

Problemer starter, når vi vælger hastighed:Vi vil ikke kun have tingene leveret til vores dør, vi vil have dem leveret til vores dør lige nu. Hvis vi kan få et par strømper leveret på to dage i stedet for fem, vi vælger den hurtigere løsning, især hvis det er gratis.

"Før, virksomheder var i stand til at konsolidere, for at optimere deres distribution. Nu, fordi nogle af dem tilbyder virkelig hurtige og hastede leveringer, der nedbryder konsolideringen, "sagde Miguel Jaller, fra Institute for Transportation Studies ved University of California Davis. "Hvert individ køber mere og ønsker, at de varer skal være hjemme hos dem virkelig hurtigt. Det skaber flere køretøjer, mere trafik, og potentielt flere emissioner."

Fra et logistisk perspektiv, muligheden for at få et par sokker leveret til døren på mindre end en dag er noget af en triumf. Men fra et klimaperspektiv, det hurtige par sokker tager os i den helt forkerte retning, sætte flere af de mest forurenende køretøjer på vejen.

"Hvis du ser på personbiler, de er ret rene på dette tidspunkt, " sagde Matt Barth, direktør for Center for Miljøforskning og Teknologi og professor ved UC Riverside. "Lastbiler er et andet dyr."

I modsætning til personbiler i USA, fokus for størstedelen af ​​emissionsbestemmelser til dato, de fleste lastbiler kører stadig på diesel, som producerer større mængder luftforurenende stoffer. At bytte ren biltrafik med beskidt lastbiltrafik er et stort tilbageskridt.

Det betyder ikke, at du skal smide din ferieindkøbsliste ud af klimaskyld:Der er ting, vi kan gøre lige nu for at gøre nethandelen renere. På forbrugersiden, vi kan vælge langsommere leveringstider og forsøge at konsolidere vores ordrer. Fra virksomhedens side, de kunne gøre meget mere for at skubbe os i den retning ved at give incitamenter og blot advare os om, at langsommere er grønnere – og det sparer virksomheder penge, På toppen.

Leveringsvirksomheder har arbejdet på effektivitet i årtier, mest for at reducere omkostningerne. Siden 1970'erne, UPS har arbejdet på måder at tilskynde chauffører til at tage færre venstresving, reducere deres emissioner med omkring 100, 000 tons kuldioxid hvert år. Nye teknologier, fra smarte lyskryds, der kommunikerer med leveringskøretøjer, til lastbiler, der kan køre i stramme delinger for at reducere vindtræk og spare på brændstof, også fremskynde os i de kommende år for at hjælpe med at løse dette problem.

Se videoen ovenfor med Jaller, Barth, og andre, der arbejder på nye måder at få dine sokker til dig hurtigt og uden skyld.