Nyere, lettere biler mindre genanvendelige

Brug af kombinationer af materialer til at gøre biler lettere og reducere deres kulstofaftryk under brug kan flytte miljøbelastningen til køretøjets genbrugsfase, ifølge forskning fra Australian National University (ANU).

"Tidligere arbejde har set på, hvordan kombinationen af ​​flere materialer kan reducere køretøjets kulstofaftryk under dets brug. Så, Jeg undersøgte, hvordan de skiftende køretøjsdesign og fremstillingsteknikker påvirker genbrugsprocessen, når køretøjet kasseres, "siger Dr. Vi Kie Soo, en livscyklusingeniør fra Research School of Engineering på ANU, der har ledet arbejdet.

"Jeg fandt ud af, at når biler bliver lettere gennem kombinationen af ​​forskellige materialer, der er et skift til den stigende anvendelse af visse sammenføjningsprocesser som f.eks. medrivende, og limning. "

Bildøre fremstillet i 1980'erne, 1990'erne, og 2010’erne blev genbrugt ved hjælp af gældende makuleringsbaseret praksis, i et forsøg foretaget med lokale genbrugere.

Nyere bildøre fremstillet i 2010'erne var mindre genanvendelige end dørene i 1980'erne og 1990'erne, Vi fandt.

"Dette skyldes i høj grad brug af skruer til at kombinere forskellige materialer, der ikke let kan adskilles, "Siger Vi.

I øjeblikket produceres omkring 70 millioner køretøjer rundt om i verden hvert år og når deres levetid efter cirka 12 år.

Vi håber, at hendes arbejde vil hjælpe bilproducenter med at designe biler, der ikke kun er lette, men også meget genanvendelige, samt tilskynde politikerne til at fastsætte strengere mål for genanvendelse af køretøjer.