EU får tunge pligter på forurening:1. standard for lastbiler

Den Europæiske Union nåede tirsdag til en foreløbig aftale om de første specifikke EU-standarder for lastbiler, forsøger at få forurenende CO2-niveauer ned.

Aftalen mellem forhandlere fra Europa-Parlamentet og medlemslandene siger, at sådanne emissioner for nye lastbiler skal være 30 procent lavere i 2030 sammenlignet med nutidens niveauer. Tunge lastbiler transporterer over to tredjedele af fragten på tværs af 28-nationsblokken.

EU-kommissær Arias Canete sagde, at standarderne "vil hjælpe med at tackle emissioner, samt bringe brændstofbesparelser til transportoperatører og renere luft til alle europæere."

Reglerne skal stadig godkendes formelt, men de forventes ikke at udgøre nogen politiske problemer efter tirsdagens aftale. EU har også sådanne standarder for biler og lette varevogne.

Under den foreløbige aftale, emissioner fra nye lastbiler skal være 15 procent lavere i 2025, flytte til 30 procent fem år senere. Bøder vil blive pålagt producenter, der ikke overholder kravene.

Tiltaget er også en del af EU's plan om at reducere udledningen af ​​drivhusgasser til netto nul i 2050 i et forsøg på at undgå katastrofal global opvarmning.

EU er den første store økonomi, der har rettet sigte mod at opnå klimaneutralitet i de næste tre årtier.

Planen er langt mere ambitiøs end de nationale mål, der hidtil er sat af mange af EU's 28 nationer.

De grønnes lovgiver Bas Eickhout kaldte det en "stor succes, at EU for første gang griber ind over for CO2-emissioner" for lastbiler. Han tilføjede, at det vil hjælpe med at skabe renere teknologier "og udviklingen af ​​grønnere alternativer, der i sidste ende også vil gavne industrien."

ACEA-bilproducenternes sammenslutning sagde, at den var bekymret over "de meget ambitiøse" mål og opfordrede myndighederne til at udbygge tankningsinfrastruktur for at klare alternative strømkilder som brint eller elektricitet.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.