For at øge antallet af cykelpendlere, se til kvarterer

Folk er enige om, at cykelpendling forbedrer sundheden, reducerer luftforurening og letter trafikken, viser en nylig undersøgelse. Men det var ikke nok til at få de fleste til at pendle på cykel.

Den nye forskning indikerer, at en persons nabolag kan spille en stor rolle i at påvirke beslutningen om at pendle på cykel.

Studiet, udgivet for nylig i Tidsskrift for Transport og Landbrug , kunne give by- og regionale planlæggere nye fingerpeg om, hvordan man designer kvarterer, gader og cykelstier med aktiv pendling i tankerne, sagde Yujin Park, hovedforfatter af undersøgelsen og doktorgradskandidat ved Ohio State University Knowlton School of Architecture.

"Cykling bidrager til byernes vitalitet og, som planlægger, Jeg var interesseret i, hvad de mest påvirkende faktorer kunne være for at få folk til at være villige til at vælge en cykel til at pendle, " sagde Park. "Vi er interesserede i de bymæssige faktorer, der får en person til at cykle mere."

Undersøgelsen viste, at mennesker, der bor i høj tæthed, kvarterer med blandet brug - den slags kvarterer, der findes i pulserende bydele eller i nærheden af ​​store universitetscampusser - er mere tilbøjelige til at pendle på cykel end deres jævnaldrende i forstæder eller landdistrikter.

Disse resultater holdt selv i forstæder, beboere betragtede som "cykelvenlige." Undersøgelsen viste, at folk, der bor i disse kvarterer, måske cykler for rekreation eller sjov, men er mindre tilbøjelige til at pendle til job eller klasser på cykel end deres jævnaldrende, der bor i større tætte dele af byen.

Undersøgelsen er baseret på en undersøgelse af 1, 200 mennesker, der pendlede til Ohio State, et af landets største offentlige universiteter.

Omkring 12,6 procent af disse mennesker klassificerede sig selv som cyklister, og omkring 5,4 procent rapporterede, at en cykel er deres vigtigste transportform til campus. Folk, der boede i områder med høj tæthed, var mere end dobbelt så tilbøjelige til at pendle på cykel som folk i områder med middel tæthed - og mere end tre gange så tilbøjelige til at pendle på cykel som folk i forstæder.

Både cyklister og ikke-cyklister i undersøgelsen var enige om, at cykling reducerede miljøpåvirkningerne af pendling, skabte sundhedsmæssige fordele og ville spare penge, indikerer, at anerkendelse af fordelene ved at cykle ikke er en stærk nok motivation til at presse ikke-cyklister til at begynde at pendle på to hjul.

Imidlertid, de fleste adspurgte cyklister sagde, at de ville pendle hyppigere på cykel, hvis de havde adgang til flere cykelstier, cykeldelingsmuligheder og overdækket parkering til deres cykler i hjemmet eller på arbejde og skole.

Ikke-cyklister, der boede i kvarterer med høj tæthed, så ud til at være mere bekymrede over sikkerheden - både fra andre køretøjer og fra kriminalitet - når de rejser på cykel, end deres jævnaldrende, der pendler på cykel.

Tidligere undersøgelser om beslutninger om cykelpendling har individuelt set på pendleres holdning til cykelpendling og på deres psykologiske opfattelser af cykelpendling. Denne forskning kombinerer disse holdninger og opfattelser med nabolagsdata.

"Den betingede villighed til at cykle for at pendle falder gradvist fra tætte kvarterer til lav tæthed, enfamiliekvarterer, " sagde Park.

Hun sagde, at resultaterne indikerer, at hvis campus, by- og regionsplanlæggere ønsker at øge procentdelen af ​​mennesker, der pendler på cykel, de vil måske målrette offentlige investeringer i beskyttede cykelstier, cykelstier og cykelparkering nær centrum og campusområder.

Columbus, som vandt det amerikanske transportministeriums første Smart City Challenge-stipendium nogensinde, blev tildelt 50 millioner dollars for at forbedre mobiliteten i hele det centrale Ohio. Ohio State har arbejdet med byens ledere for at øge bæredygtig transport til, fra og omkring campus.

"De mennesker, der bor i disse tætte kvarterer, er mest tilbøjelige til at pendle på cykel, " sagde Park. "At fjerne forhindringer for dem kan give mest mening for, hvor vi investerer vores ressourcer."