LIVEX-evakueringsøvelsen som en del af ARCSAR-projektet. Kredit:Asraf Labib, University of Portsmouth
Der er udviklet en ny metode til at identificere og prioritere forskningsaktiviteter relateret til søfartssikkerhedsspørgsmål for Arktis og den nordatlantiske (ANA) region.
Forskere fra University of Portsmouth har tilpasset konceptet med et PICK-diagram (Possible, Implement, Challenge, Keep Back) og en matematisk målsøgningsteknik for at hjælpe med at prioritere behov og innovationer for at klare de sikkerhed- og sikkerhedstrusler, der vil følge af øget kommerciel aktivitet i regionen.
ANA-regionen har traditionelt været vigtig med hensyn til fiskeri og fiskerirelaterede aktiviteter. Regionen oplever i stigende grad mere opmærksomhed, hvilket resulterer i større trafik og øget menneskelig aktivitet, herunder turisme, transport, forskning og flådefartøjer inklusive ubåde.
Som følge heraf er der større sandsynlighed for, at søbårne katastrofer og sikkerhedstrusler, såsom territoriale uenigheder, pirateri, terrorisme, kollisioner og ulykker, naturkatastrofer og forurening og miljøpåvirkninger.
Den nye metode vil bidrage til at sikre, at den mest presserende maritim sikkerhed og sikring forskning og innovation udføres blandt regeringer, industri og sikkerhedsorganisationer på tværs af mange jurisdiktioner.
University of Portsmouth er en af 20 partnere fra 12 lande i projektet, som forbinder sikkerheds- og beredskabsudøvere, den akademiske verden, industrien og myndigheder for at fremme interaktion og innovation inden for eftersøgning og redning samt olieudslip.
Dylan Jones, professor i operationel forskning ved University of Portsmouth, sagde:"Det er vigtigt at klassificere og prioritere den forskning og innovation, der skal finde sted på både kort og lang sigt for at holde ANA-regionen sikker og sikker. i fremtiden.
"Denne forskning vil guide vores internationale ARCSAR-partnere i fremtiden i deres handlinger for at mindske sandsynligheden for og virkningen af katastrofer såsom olieudslip og krydstogtskibsulykker i deres region."
Forskningen er publiceret i European Journal of Operational Research . + Udforsk yderligere