Sammenlignende forskning om modstandsdygtighed-relaterede politikker og lokal praksis i fem byer verden over

I forbindelse med bystudier og byplanlægning er fremtidige byers udvikling og velstand i høj grad forbundet med deres evne til at tilpasse sig og komme sig over chok og ændringer forårsaget af forskellige typer af farer. Derfor er modstandskraft dukket op som et grundlæggende koncept, der er eksemplificeret ved rammer som Sendai Framework for Disaster Risk Reduction (2015-2030).

De Forenede Nationer udgav også flere guidebøger, der skitserer veje til at bygge farefaste byer. Dette afspejler en voksende anerkendelse af de indviklede udfordringer, som kaskadende og ikke-stationære risici udgør i indbyrdes forbundne og stadig mere globaliserede samfund.

Selvom initiativernes globaliserede karakter hjælper med at bringe målene for en modstandsdygtig fremtid på linje og udvikle modstandsdygtighedsstrategier på nationalt plan, har det udløst kritik vedrørende deres effektivitet med hensyn til at forbedre lokal risikostyring og praksis, især for lande med lavere indkomst.

Disse kritikpunkter understreger kroniske styringsproblemer, der ofte forværres af koloniale arv, forskellige styringskulturer og -tilgange og økonomiske udfordringer relateret til neoliberale økonomiske modeller.

En undersøgelse i Landscape Architecture Frontiers , giver en sammenlignende analyse af rejsen mod fare-resiliens ved at undersøge modstandsdygtighed-relaterede politikker og lokal praksis i fem eksemplariske byer verden over:Cape Town (Sydafrika), Greater Manchester (UK), Changsha og Wenchuan (Kina) og San Juan City (Puerto Rico). Værket har titlen "Towards Hazard-Resilience Cities:Comparative Research on Resilience-related Policies and Local Practices in Five Cities Worldwide."

Baseret på tidligere forskning er der udviklet en ramme til at nedbryde bysystemernes modstandsdygtighed i syv tæt forbundne dimensioner:socialt/samfund, teknologi/infrastruktur, miljø-klima, økonomisk/levebrød, politisk/governance, kultur/verdenssyn og by-landligt. -rumlig.

Denne ramme har tre væsentlige implikationer for at forstå katastroferisiko og foreslå effektive veje til konstruktion af modstandsdygtighed.

For det første anerkender den, at elementer, der påvirker katastroferisiko og modstandsdygtighed, omfatter både materielle faktorer og menneskelige faktorer. For det andet giver de syv dimensioner indsigt i både risici og resiliensforløb. For det tredje kræver teoretisk udforskning af byer, der er modstandsdygtige over for farer, et designsyn på topniveau og en systematisk forståelse af bymekanismer som komplekse sociale og miljømæssige systemer.

Denne undersøgelse har integreret politikanalyse og lokal praksisundersøgelse for at tilbyde nuanceret indsigt i modstandsdygtighedsveje på tværs af forskellige bykontekster. En dybdegående analyse af fem case-byer – Cape Town, Greater Manchester, Changsha, Wenchuan og San Juan City – inden for en politisk ramme for fare-resiliens afslører forskellige tilgange til at håndtere katastroferisiko og opbygge modstandskraft.

Cape Towns modstandsdygtighed i vandinfrastrukturtilpasning, Greater Manchesters fokus på klimatilpasning og multisektorsamarbejde, Changshas vægt på regeringsledet planlægning og samfundsengagement, Wenchuans mangefacetterede metoder til genopretning efter katastrofe og San Juan Citys reaktion på forskellige bykatastroferisici understreger tilsammen. betydningen af ​​regering, økonomisk støtte og samfundsdeltagelse for at øge modstandskraften.

En fælles tendens på tværs af de fleste case-byer er imidlertid de relativt få overvejelser om kulturelle/verdenssyn og by-landlige rumlige dimensioner, især inden for statslig planlægning. At bygge bro over denne kløft er altafgørende for effektivt at håndtere direkte teknologiske risici og afbøde virkningen af ​​indbyrdes forbundne sociale risici. Desuden kan respekt for traditionelle koncepter fremme samfundsdeltagelse og styrke samarbejdet mellem interessenter for at styrke byernes modstandskraft.

Som konklusion giver den indsigt, der er afledt af denne forskning, værdifulde lektioner for byer verden over, der kæmper med klimaændringer og naturkatastrofer, hvilket bidrager til den igangværende stræben efter en robust og bæredygtig byfremtid.

Flere oplysninger: Jing RAN et al., Towards Hazard-Resilience Cities:Comparative Research on Resilience-related Policies and Local Practices in Five Cities Worldwide, Landscape Architecture Frontiers (2024). DOI:10.15302/J-LAF-1-020091

Leveret af Higher Education Press