Ingeniører finder ud af, hvorfor nedfaldne blade på togskinner er så glatte

Nedfaldne blade på togskinner kan være utrolig glatte og udgøre en betydelig sikkerhedsrisiko for tog. Denne glathed er forårsaget af flere faktorer, herunder:

1. Den glatte, voksagtige overflade af blade. Blade er dækket af et tyndt lag voks, som gør dem glatte og glatte. Denne voks forhindrer også vand i at blive absorberet i bladene, hvilket gør dem endnu mere glatte, når de er våde.

2. Den lille størrelse af blade. Blade er relativt små og flade, hvilket betyder, at de nemt kan komme i klemme under toghjul. Dette kan skabe en barriere mellem hjulene og skinnerne, hvilket reducerer trækkraften og får toget til at glide.

3. Vægten af ​​blade. Når store bunker af blade samler sig på togskinnerne, kan de tilføre sporene en betydelig vægt. Dette kan få sporene til at bøje og spænde, hvilket yderligere kan reducere trækkraften og øge risikoen for en afsporing.

4. Fugtindholdet i blade. Våde blade er meget mere glatte end tørre blade. Dette skyldes, at vand kan opløse voksen på overfladen af ​​blade, hvilket gør dem endnu glattere og mere glatte.

5. Temperaturen af ​​blade. Frosne blade er også meget glatte. Dette skyldes, at isen på bladene kan skabe en barriere mellem hjulene og sporene, hvilket reducerer trækkraften.

For at mindske risikoen for ulykker bruger jernbaner ofte en række forskellige metoder til at fjerne blade fra togskinner, herunder:

* Fejning og støvsugning: Jernbanerne kan bruge koste eller støvsugere til at fjerne blade og andet affald fra skinnerne.

* Kemisk behandling: Jernbanerne kan bruge kemikalier til at opløse voksen på blade, hvilket gør dem mindre glatte.

* Vandstråler: Jernbanerne må bruge vandstråler til at vaske blade af sporene.

* Løvblæsere: Jernbanerne må bruge løvblæsere til at blæse blade væk fra skinnerne.

* Vegetationsstyring: Jernbanerne kan skære vegetationen ned i nærheden af ​​sporene for at reducere mængden af ​​blade, der falder ned på sporene.

Disse metoder kan være med til at forbedre trækkraften og reducere risikoen for ulykker forårsaget af nedfaldne blade.