Boeing seler til handelskrig modvind i Kina

Ved Kinas største luftshow, en topchef i Boeing udtrykte håb om, at USA og Kina ville genoptage handelsforhandlingerne. Han har grund til at bekymre sig:Den amerikanske rumfartsgigant kan flyve ud i turbulens i en langvarig kommerciel konflikt.

Mens Boeing hidtil er sluppet udenom runderne af tit-for-tat-takster, analytikere siger, at det risikerer at blive det næste offer, hvis handelskrigen eskalerer, hvilket ville gavne den europæiske rival Airbus.

Takster ville bide dybt for det Chicago-baserede selskab, da Kina-verdens næststørste flymarked-repræsenterer en femtedel af dets globale ordrer.

På Airshow China i den sydlige by Zhuhai, præsidenten for Boeing Kina, John Bruns sagde, at virksomheden var "sikker på", at dialogen vil genoptages mellem amerikanske og kinesiske forhandlere.

"En sund luftrumsindustri er i begge landes bedste interesse, " sagde Bruns på et pressemøde tirsdag på sidelinjen af ​​udstillingen, hvor virksomheder viser deres nyeste fly frem, helikoptere og droner i denne uge.

Mens Boeings store fly har undgået tariffer, Kina har andre måder at skade virksomheden på, ligesom det kæmper med Airbus om større andele af det massive marked.

"Gengældelsen ville hovedsageligt være i form af annullerede ordrer med en omfordeling til Airbus, måske så meget som 30-40 procent af den eksisterende ordrebog, " sagde Vinay Bhaskara, en senior forretningsanalytiker for Airways Magazine.

"I øjeblikket, Jeg giver måske 25 procent chance for dette scenarie, hvor Kina annullerer Boeing-ordrer engros, "Sagde Bhaskara til AFP.

Top marked

Handelskrigen kommer på et særligt akavet tidspunkt for Boeing - som annoncerede sidste år, at de havde vundet en stor kontrakt til en værdi af omkring 38 milliarder dollars om at sælge 300 fly til Kina.

I et bekymrende signal, Kinas Xiamen Airlines - et selskab, der udelukkende har købt fra Boeing i tre årtier - er i forhandlinger med Airbus, ifølge Bloomberg News.

"Dette kunne være meget gode nyheder for Airbus. Det kan måske bare give dem mulighed for at nå deres rygtede mål om 70 enkeltgange (A320) jetfly om måneden, " sagde Richard Aboulafia, en luftfartsindustrianalytiker hos det amerikanske konsulentfirma Teal Group.

Kina forventes at overgå USA som verdens største flymarked i midten af ​​2020'erne, ifølge International Air Transport Association.

Boeing leverede 202 fly i Kina sidste år, slog Airbus, som solgte 176.

Airbus chance?

På trods af hans rivals potentielle problemer, lederen af ​​Airbus China, Xu Gang, var også bekymret over udsigterne til flere takster.

"Jeg tror, ​​ingen vil vinde denne form for handelskrig, " Xu sagde, tilføjer, at hans firma hilser dialogen mellem de amerikanske og kinesiske regeringer velkommen.

"Handelskrigen skader handelsforholdet, hvilket også skader mange private virksomheders kommercielle forventninger, og det vil koste en masse beskæftigelse" og skade middelklassens lønninger, han sagde.

"Det her, selvfølgelig, vil have en negativ indvirkning på væksten i luftfarten, " han sagde.

Airbus ville ikke nødvendigvis have meget at fejre, hvis Kina droppede Boeing-ordrer.

"Airbus' ordrebog er efterslæbt i flere år, så det er ikke til at vinde på nogen udfordringer, Boeing kan stå over for, " sagde John Strickland, luftfartsanalytiker og direktør for JLS Consulting i London.

© 2018 AFP