Renault lover ny start for alliance med Nissan

Renaults formand lovede onsdag en "ny start" for bilproducentens anstrengte alliance med den japanske partner Nissan, siger, at dens succes var nøglen, efter at en påtænkt fusion med Fiat Chrysler faldt fra hinanden.

Kalder det fransk-japanske partnerskab en "søjle og en motor for udviklingen af ​​alle dets medlemmer, "formand Jean-Dominique Senard fortalte Renault-aktionærerne på deres ordinære generalforsamling:" I dag, alliancen får en ny start. "

"Der kan ikke være nogen succes for Renault uden alliancens succes, " han sagde.

Aktionærer syntes at være modtagelige over for sit løfte om at reparere skaden med Nissan, med 91 procent, der godkendte hans ansættelse som bestyrelseschef.

Det var Renaults første generalforsamling siden chokarrestationen i november sidste år af den tidligere administrerende direktør Carlos Ghosn, der opbyggede alliancen mellem Renault, Nissan og Mitsubishi til en branchegigant, der sidste år solgte omkring 10,8 millioner biler.

Siden da er Renault blevet kastet i uro, dens aktiekurs faldt til niveauer, der ikke er set siden 2014 efter Ghosns udvisning fra top stillinger hos de tre bilproducenter.

Og forholdet til Nissan er blevet surt, med det japanske firma, der beskylder Renault for at have for stor vægt i alliancen, og om at holde det i mørket over sine bindingsplaner med Fiat Chrysler.

Denne aftale med italiensk-amerikansk gruppe ville have smedet et globalt dækkende bilnetværk med ressourcer til at udvikle elektriske og autonome køretøjer, betragtes som afgørende for at reducere CO2 -emissioner og håndtere mobilitetsudfordringerne i en hurtigt urbaniserende verden.

Senard fortalte aktionærerne, at projektet blev grundlagt, efter at den franske regering krævede mere tid til at studere aftalen, herunder Nissan og Mitsubishis rolle.

"Statens repræsentanter delte ikke vores analyse, så en afstemning kunne ikke finde sted, noget jeg synes er skuffende, " han sagde.

"Sjældent har jeg set et fusionsprojekt i stand til at producere så betydelige synergier, og uden at have negative konsekvenser med hensyn til job og levebrød, " han tilføjede.

Investor tvivler

Omkring 900 aktionærer deltog onsdag i Renault Generalforsamlingen i Paris, et spring på 50 procent fra sidste års fremmøde, med ledere står over for en spærring af spørgsmål om Nissan-krisen og den mislykkede Renault-Fiat-aftale.

Renaults nettoresultat faldt sidste år med en tredjedel til 3,3 milliarder euro (3,7 milliarder dollar), hovedsagelig på grund af et hårdt år for Nissan, hvor Renault ejer en andel på 43 procent.

Og ledelsens turbulens efter Ghosns anholdelse af anklager om økonomisk fejl ved Nissan kommer, da bilproducenter verden over kæmper med et dyrt skift til elektriske og hybridbiler.

"Bestyrelsen undlod klart at udøve sit ansvar i aktionærernes interesse, "sagde analytikere i Paris -investeringsselskabet Phitrust i denne uge.

Senard, der tiltrådte som Renault -formand i år, er også under pres for at lægge sin strategi for at skærpe alliancen med Nissan, få uger efter, at hans planer om tættere ledelsesintegration blev afvist af det japanske firma.

Tilføjelse til spændingerne, et lækket brev fra Senard til Nissan i denne uge sagde, at Renault ville blokere en revision af regeringsførelsen hos det japanske firma, som Nissan fordømte som et "mest beklageligt" træk.

Renault -ledere har reduceret problemet, siger, at de er sikre på, at de to bilproducenter vil nå til enighed inden Nissans generalforsamling den 25. juni.

Mange investorer er ikke så ærlige, ikke mindst fordi Nissans ledere har strittet efter at eje kun 15 procent uden stemmeret i Renault-det samme som den franske stat-mens dens franske partner kontrollerer 43 procent af Nissans aktier.

Skyer samler sig

Sidste måned, Fiat Chrysler afslørede en overraskende 50-50 fusion med Renault, men aftalen kollapsede lidt over en uge senere, med den italiensk-amerikanske bilproducent, der bebrejder politisk modstand fra den franske stat.

Den franske finansminister Bruno Le Maire sagde, at det var "legitimt" for Paris, som den største aktionær i Renault, at have medindflydelse om den foreslåede binding, og at Renault bør fokusere på at forstærke sit forhold til Nissan, inden han forfølger fusioner med andre virksomheder.

Spændingerne med Nissan og sammenbruddet af fusionssamtalerne har rejst spørgsmål om den franske bilproducents fremtid, som sidste år solgte 3,9 millioner biler, mere end halvdelen af ​​dem uden for Europa.

Nissan og Renault har været partnere i mere end 20 år efter, at Ghosn trådte til for at trække det japanske firma tilbage fra randen af ​​konkurs.

Men i det sidste tegn på Ghosns fald fra nåde, aktionærer overvældende stemte for at nægte ham en 224, 000 euro præstationsbonus, efter at Renault allerede havde frataget ham millioner af euro i løn.

© 2019 AFP