Ethiopian Airlines afviser pilotfejlkrav i USA

En amerikansk politiker, der beskyldte pilotfejl for at have bidraget til det dødelige styrt af en Boeing 737 MAX fløjet af Ethiopian Airlines, blev "alvorligt fejlinformeret", har transportørens chef sagt.

Republikaneren Sam Graves fortalte en høring i Repræsentanternes Hus i sidste måned, at "fakta" i undersøgelser efter styrt i både Etiopien og Indonesien "afslører pilotfejl som en faktor i disse tragisk fatale ulykker".

Han sagde også, at "piloter, der er uddannet i USA, med succes ville have håndteret situationen" i begge hændelser.

Men i et BBC-interview, der blev sendt mandag, Ethiopian Airlines administrerende direktør Tewolde GebreMariam sagde, at kritikken af ​​hans besætnings handlinger var "alvorligt misinformeret". og at Graves ikke ”havde fakta i hænderne”.

"Folk, der har fremsat disse kommentarer, bør spørge sig selv, 'Hvorfor i alverden har de sat 380 fly på jorden over hele verden?' Fakta taler for sig selv, " han sagde.

737 MAX 8 er i øjeblikket jordet over hele verden efter Ethiopian Airlines Flight 302 styrtede ned i marts, dræbte alle 157 mennesker ombord og drager kontrol over den nye Boeing models anti-stall system.

Piloter var allerede bekymrede for modellens sikkerhed efter styrtet i oktober 2018 i Indonesien af ​​en Lion Air 737 MAX 8, der dræbte 189 mennesker.

Boeing arbejder på at indsende en ændret version af flyets software og håber på at få godkendelse fra den amerikanske føderale luftfartsadministration (FAA) og dens kolleger rundt om i verden.

Men luftfartstilsynsmyndighederne, der mødtes i sidste måned, kunne ikke afgøre, hvornår det populære jetfly igen kunne få lov til at flyve, forårsager dyr hovedpine for flyselskaber verden over.

Afsløringer af tætte bånd mellem Boeing og FAA i test af MAX førte til en tillidskrise blandt offentligheden og flyselskaber, samt nogle af de andre instanser, der regulerer civil luftfart.

Ved Paris Air Show i mandags, Boeing sagde undskyld for tabet af menneskeliv i MAX-ulykkerne.

"Vi vil ikke lade stenen stå uvendt" i undersøgelserne af anti-stall systemet, Boeings chef for kommercielle fly, Kevin McAllister, fortalte journalister.

Kritikere beskylder Boeing for ikke at have testet et system korrekt, der kun brugte en sensor til at afgøre, om 737 var i fare for at gå i stå, og at man ikke har tilstrækkeligt informeret og trænet piloter om brugen heraf.

"Vores prioritet er at gøre alt for at få dette fly sikkert tilbage i drift. Det er et afgørende øjeblik for os alle, "Tilføjede McAllister.

© 2019 AFP