Sådan testes Servo Motors

Servomotorer anvendes i automatiske styresystemer, såsom fartpilotsystemer i biler. De kaldes lukket kredsløbssystemer, fordi de måler specifikke parametre og giver feedback-signal tilbage til systemet. Du kan fejle en servomotor ved at teste for at se om der eksisterer et kort eller åbent kredsløb.

Test for en kortslutning til jord

Sluk alle strømkilder til den maskine, der huser servomotoren .

Kontrollér T1, T2, T3 (alle trefaserne) til jordledningen med en megaohm meter. Begynd med at placere målerens positive bly på T1 og den negative ledning af måleren til jorden. Gentag denne procedure for T2 og T3. Sørg for, at ledningerne i begge ender ikke rører noget andet, herunder andre ledninger. Hver fase skal måle mellem 600 og 2000 megaohms. Hvis modstandslæsningen er nul eller afspejler en lav modstand, har du en kort indstilling i systemet.

Fejlfinding af kablet, hvis du har en kortslutning i systemet. Afbryd kablet fra motoren. Fysisk inspicere kablet for at se, om nogen stikstifter er fysisk rørende eller kortere sammen. Kontroller for at se, om kølevæske kom ind i stikket mellem kablet og motoren. Brug megaohm-måleren til at sikre, at stikstifterne er isoleret inden for kablet. Placer en bly på megaohm meter på en pin og den anden bly på en anden pin. Modstanden skal læse godt over 20 megaohms, hvilket tyder på, at du har fuldstændig isolation mellem stifter i stikket. Gør denne test for alle stifter i stikket. Hvis du læser en modstand, der er betydeligt lavere end 20 mega ohm på tværs af et sæt stifter, har du et dårligt kabel, og det skal udskiftes. Hvis kablet er ok, har du en dårlig servomotor, og den skal udskiftes.

Test for et åbent kredsløb eller korte mellemfaser

Sluk alle strømkilder til den maskine, der huser servomotor.

Kontroller forbindelsen mellem faserne T1, T2 og T3. Gør dette ved at placere en ohmmåler mellem T1 og T2, T2 og T3 derefter T1 og T3. I hvert tilfælde skal læsningen være mellem 0,3 og 2 ohm. Hvis aflæsningen er nul, eksisterer en kortslutning mellem faser. Hvis aflæsningen er godt over 2000 ohm, eksisterer der et åbent kredsløb.

Fejlfinding af motoren, hvis enten en kort eller en åben findes. Hvis motoren er en DC-type, skal du kontrollere børsterne. For at placere børsterne skal du fjerne de runde hætter væk fra motoren. Når hætterne er fjernet, vil du se en fjeder med en firkantet blok. Dette huser børsterne. Kontroller, om børsterne er slidt. Kontroller også for slitage på kommutatoren, som også er anbragt inde i firkantet. Tør om nødvendigt og rengør alle overflader omkring kommutatoren og børsterne.