Under forsinkelsesforsinkelser,

Vil du hellere blive løjet for, hvis sandheden er lidt grim? Vente, det behøver du ikke svare på, især hvis du er bosiddende i New York City, fordi valget allerede er taget for dig. I hvert fald når du kører i metroen.

Metropolitan Transportation Authority (MTA), agenturet, der har ansvaret for New York Citys etagerede metrosystem, tog for nylig beslutningen om at fortælle passagererne, hvad der virkelig sker, når deres tog går i stå i 45 minutter.

Indtil for nylig, kommunikation mellem MTA og passagerer på togene blev udført gennem et par konservesforklaringer, der beskrev, i de mest generelle termer, hvad der skete på sporene. Forsinkelser kan skyldes noget som "politiaktivitet" eller "togtrafik forude". Men, som New York Daily News rapporterede tidligere på sommeren, linjen "togtrafik foran" er vag og ofte usand, kalder udtrykket "den største løgn, der fortalte i New York City hver dag til det største antal mennesker."

Ikke mere. MTA er pludselig begyndt at blive specifikt, trenchant ægte med sine passagerer som følge af en forsinkelse, der strandede hundredvis af panikfarede passagerer på mørke, tilstoppede tog i den bedre del af en time. Årsagen til den forsinkelse var et nedbrudt tog på F -linjen, og optagelser af begivenheden ser forfærdelige ud, med passagerer, der bønfalder om at blive sluppet ud af sværende biler, stikke fingrene gennem revnerne mellem dørene for at lade kølig luft komme ind. Og årsagen til, at MTA -optagelsen gav dem for deres lidelse? "Togtrafik fremad." Men MTAs nye formand har ændret det.

Joseph Lhota, der tidligere fungerede som MTA -formand, da han bragte agenturet gennem orkanen Sandy -ødelæggelsen, er blevet bedt tilbage om at hjælpe med at håndtere problemer som stadig mere almindelige forsinkelser og smuldrende infrastruktur. Han har valgt at håndtere forargelse af passagerer ved at have metrolederne bare fortælle det som det er, om det er fordi en passager sprang foran et tog, eller fordi politiet forsøger at fjerne en vild kat fra en af ​​bilerne.

Lhota lovede detaljer, og det er, hvad New York -metropassagerer får. Og indtil videre, kunderne virker tilfredse. Fordi ville du ikke foretrække at vide, at din tur til arbejde er forsinket, fordi der udbrød en kamp på toget foran dig end på grund af "togtrafik forude?"

I det mindste, det giver dig noget at tænke på, mens du venter.

New York City -metroen åbnede i 1904, og er en af ​​de ældste, længste og mest brugte offentlige transportsystemer i verden.