Hvad gik galt med MD-80 flyet?

"Skyd mig nu, "bad en rejsende sidde fast i Chicago-O'Hare Lufthavn i april 2008 [kilde:CBC]. Denne passager, som anslået 100, 000 andre spredt ud over USA, fandt sig selv strandet på grund af flyvninger aflyst af American Airlines den 8. april, 9 og 10, 2008 [kilde:Los Angeles Times].

Billede galleri for fly

American Airlines (AA) grundlagde hele sin flåde af Boeing-fremstillede MD-80-fly, i alt omkring 300 fly [kilde:Luftfart]. Som resultat, hele 2, 500 flyvninger blev aflyst af flyselskabet [kilde:CNN]. Da antallet af strandede passagerer begyndte at vokse, AA krypterede for at lave andre overnatningssteder til dem. Nogle blev pakket ombord på andre luftfartsselskabers flyvninger for amerikanernes regning. Andre fik godtgørelse for den indkvartering, de havde betalt for, efter at de sad fast i lufthavnen. Atter andre fik måltider eller værdikuponer til mad [kilde:AA]. På et tidspunkt i O'Hare lufthavn, AA -billetagenter serverede ventende passagerer saft og småkager [kilde:NPR].

Forretningsanalytikere Thomson Financial vurderede, at det samlede tab af indtægter fra de aflyste flyvninger kunne nå op på $ 300 millioner [kilde:CNN]. Fra den 8. april til den 9. april, 2008, aktier i amerikansk moderselskab, AMR, faldt 10 procent i værdi [kilde:AP] (selvom de nysgerrigt steg 5 procent den 10. april [kilde:Forbes]). Under hensyntagen til vrede kunder, dårlig omtale, tabt omsætning og brugt kapital, det ville være rimeligt at sige, at aflysningerne var en økonomisk blodudslæt for flyselskabet.

Masseaflysningerne kom midt i en kaskade af andre hovedpine for flyindustrien. Med den amerikanske økonomi svækket, flyselskaber tiltrak færre passagerer [kilde:IHT]. Den problematiske åbning af Terminal 5 i Londons Heathrow Lufthavn påvirkede internationale flyvninger [kilde:BBC]. Priserne på flybrændstof var stigende [kilde:New York Times]. Og i den amerikanske kongres, valgte embedsmænd undersøgte beskyldninger om, at Federal Aviation Administration og flyselskaberne havde et for tæt forhold (kilde:USA Today).

Men hvad forårsagede mere end 100, 000 passagerer til at blive strandet i lufthavne rundt om i USA og andre steder i begyndelsen af ​​april 2008? Find ud af, hvad der er galt med MD-80 på den næste side.

MD-80 ledninger

Det viser sig, aflysningerne fra American Airlines, der begyndte den 8. april, 2008, er direkte relateret til en hændelse fra marts 2008 med et helt andet flyselskab. Den 6. marts, Federal Aviation Administration (FAA) opkrævede en rekordstor bøde på 10,2 millioner dollars mod Southwest Airlines for at have tilladt 47 af sine Boeing 737 -fly at forblive i drift uden ordentlig inspektion [kilde:Bloomberg].

Den enorme bøde krøllede gennem flybranchen. De fleste transportører har MD-80'er i deres flåder, og problemet med Southwests fly holdt til alle MD-80'erne. Flyet ældes-American Airlines (AA) sagde på tidspunktet for aflysningerne i april, at gennemsnitsalderen for dets MD-80 var 18 år [kilde:Los Angeles Times]. Da FAA fandt ud af, at Southwest ikke havde overholdt en særskilt ordre om at inspicere sine 737'ere, det føderale agentur meddelte, at det ville foretage uplanlagt inspektion af MD-80-fly, der ejes af mere end 100 amerikanske luftfartsselskaber [kilde:Bloomberg]. Som resultat, mange flyselskaber begyndte at aflyse flyvninger for at kontrollere eller dobbelttjekke ledningerne på deres fly.

Der er tale om ledninger, der elektrificerer flyets ekstra hydrauliske systemer, som igen driver nogle flykomponenter. Problemet er ikke nødvendigvis med funktionaliteten af ​​ledningerne. FAA'erne luftdygtighedsdirektiv - en ordre om at gennemføre en inspektion eller arbejde på et fly- omfatter en ingeniørændring vedrørende afstanden mellem trådbundterne. Bundterne er beregnet til at være nøjagtigt 1 tommer fra hinanden, fastgjort til væggen i flyets hjulbrønd og ordentligt dækket [kilde:Bloomberg]. Det lyder som en enkel ordre, men instruktionerne kom i en 38-siders håndbog, og American Airlines fortalte Aviation.com, at dets ingeniører kan have haft problemer med at tyde det [kilde:Aviation]. Det var denne forvirring, der forstærkede de massive aflysninger, mens American Airlines inspicerede halvdelen af ​​sin samlede flåde af jetfly for overholdelse [kilde:CBC].

I en erklæring udsendt den 8. april, 2008, AA forsikrede offentligheden om, at situationen med ledningerne ikke var farlig; der var ikke noget problem med sikkerheden på dets fly [kilde:AA]. Dette gentager en lignende følelse fra en talsmand for American Airlines kort efter, at luftdygtighedsordren blev udstedt, og inspektionerne begyndte i marts. Talsmanden sagde, at inspektionerne var "en overflod af forsigtighed" fra flyselskabets side [kilde:Bloomberg].

Fagforeningen Allied Pilots Association (APA) påpegede, imidlertid, at disse ledningsbundter var placeret nær brændstoftankene. En kortsluttet ledning kan forårsage en lysbue, som kan antænde jetbrændstofdampe, muligvis skabe en eksplosion i brændstoftankene. Det var af denne grund, APA sagde, at FAA udstedte luftdygtighedsdirektivet [kilde:Los Angeles Times].

Der har tidligere været andre problemer med MD-80. I 2000, flyselskaber aflyste flyvninger, da det kom frem, at der kan være problemer med stikkontakt - en lang bolt, der styrer den vandrette bevægelse af halen. En Alaska Airlines MD-80 styrtede ned, dræbte 88 passagerer [kilde:CNN], og inspektører fandt ud af, at flyselskabet havde smurt jackskruen hver 2., 550 timer i luften i stedet for de nødvendige 650 flyvetimer [kilde:The Avion]. Resultaterne udløste en bølge af inspektioner, der lignede dem, der blev set i april 2008.

Midt under flyinspektionerne i marts og april 2008, CNN rapporterede, at der havde været en række nylige problemer under flyvningen med MD-80. Rapporten oplyste, at American Airlines MD-80'ere oplevede 23 registrerede funktionsfejl i landingsstel i "de sidste par måneder" [kilde:CNN].

For mere information om luftfart og andre relaterede emner, besøg den næste side.

Masser mere information

Relateret Hvordan ting fungerer artikler

• Sådan fungerer fly
• Sådan fungerer Federal Aviation Administration (FAA)
• Sådan fungerer lufttrafikkontrollen
• Sådan fungerer flyselskabets besætninger
• Sådan fungerer det at blive en flyverpilot

Flere store links

• NTSBs luftfartsdivision
• FAA
• FAA's luftdygtighedsdirektiv vedrørende MD-80'erne

Kilder

• Armstrong, David. "Amerikaners flyaflysninger:CEO taler." Luftfart. 10. april kl. 2008. http://www.aviation.com/travel/080410-american-cancallations-arpey-talks.html
• Collis, Roger. "Den hyppige rejsende:Flyselskaber hæver bar med hyppig flyvning." International Herald Tribune. 26. september kl. 2003. http://www.iht.com/articles/2003/09/26/trfreq_ed3__0.php
• Corley, Cheryl. "American Airlines begrunder hundredvis af flyvninger." NPR. 9. april kl. 2008. http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=89507562&ft=1&f=1001
• Desmond, Maurna. "Amerikanske passagerer er skøre, investorer trygge. "Forbes. 10. april, 2008. http://www.forbes.com/markets/commodities/2008/04/10/amr-american-update-markets-equity-cx_md_0410markets22.html
• Griffin, Drew og Johnston, Kathleen. "Landingsudstyr uheld næsten katastrofalt, pilot siger. "CNN. 8. april, 2008. http://www.cnn.com/2008/US/04/08/griffin.landing.gear/index.html?eref=rss_latest
• Maitas, Oz. "MD-80 jackstik vil blive inspiceret ... igen." Avionen. 11. oktober kl. 2005. http://media.www.avionnewspaper.com/media/storage/paper798/news/2005/10/11/Aeronautica/Md80-Jackscrew.Will.Be.Inspected.again-1016924.shtml
• Pae, Peter. "Amerikansk, andre flyselskaber forsvarer flyrejsesikkerheden. "Los Angeles Times. 9. april, 2008. http://www.latimes.com/business/la-fi-airsafety10apr10, 1, 6961860. historie
• Rovito, Rig. "Luftfartsinspektion tvinger Midtvesten til at aflyse flyvninger." Business Journal of Milwaukee. 10. april kl. 2008. http://www.bizjournals.com/milwaukee/stories/2008/04/07/daily35.html
• Schlangensein, Mary. "American aflyser 300 flyrejser for at kontrollere MD-80-ledninger." Bloomberg. 26. marts 2008. http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=afZq0oUs2xbo&refer=us#
• Wald, Matthew W. "En renholder, slankere jetalder er ankommet. "New York Times. 9. april, 2008. http://www.nytimes.com/2008/04/09/technology/techspecial/09jets.html?ref=science
• Zimmerman, Martin og Chang, Andrea. "Amerikaneren aflyser næsten 1, 100 flyvninger. "Los Angeles Times. 10. april, 2008. http://www.latimes.com/news/nationworld/washingtondc/la-fi-american10apr10, 1, 3996910. historie
• "American Airlines aflyser flyvninger for at inspicere MD-80-flåden igen for at sikre teknisk overensstemmelse med FAA-direktivet." American Airlines. 8. april kl. 2008. http://www.aa.com/content/amrcorp/pressReleases/2008_04/08_md80.jhtml;jsessionid=NE5TDZTQ1VP2NEAJJNHSKKEQBFFUGVMD
• "American Airlines aflyser flere hundrede flyvninger." Canadian Broadcasting Company. 10. april kl. 2008. http://www.cbc.ca/world/story/2008/04/10/american-airlines.html?ref=rss
• "American Airlines aflyser 900 flyvninger mere." CNN. 10. april kl. 2008. http://www.cnn.com/2008/TRAVEL/04/10/american.cancellations/
• "Død mands tasker tabt i T5 -kaos." BBC. 9. april kl. 2008. http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7338337.stm
• "FAA-inspektioner finder flere problemer med jackscrew på fly i MD-80-serien." CNN. 11. februar kl. 2000. http://archives.cnn.com/2000/US/02/11/alaska.airlines.01/index.html
• "Oliespidser ... aktier nede ... American Airlines rod." Associeret presse. 9. april kl. 2008. http://www.kxmc.com/News/226969.asp