SpaceX Starship får nogle finner

www.universetoday.com/143500/s … skib-får-nogle-finner/

Tidligere i dag, Elon Musk postede endnu en opdatering via Twitter om fremskridtene for Starship-prototypen. Billeder taget fra virksomhedens South Texas Launch Site nær byen Boca Chica viser, at Starship Mk.1 er udstyret med to nye halefinner. Ifølge den sædvanlige Q&A, der fulgte med et af Musks indlæg, disse finner er beregnet til at stabilisere Mk.1 under start og landing.

Tilføjelse af de bagerste bevægelige finner til Starship Mk1 i Boca Chica, Texas pic.twitter.com/HWLihqihph

— Elon Musk (@elonmusk) 22. september, 2019

Baseret på billedet leveret af Musk (nedenfor), finnerne er monteret på bagsiden af ​​Mk.1-prototypen og ser ud til at være tilspidsede i bunden. Formen af ​​disse finner, plus det faktum, at de er to monteret på hver sin side af rumfartøjet, førte til nogle spørgsmål. I alle tidligere udgivne iterationer af det færdige Starship (for ikke at nævne Starship Hopper-prototypen), skroget havde tre bagmonterede finner.

Nederste halvdel af Starship om natten. Øverste halvdel med forreste finner &header-tanke sandsynligvis stakke på onsdag. Tre Raptors er allerede installeret. pic.twitter.com/haq3m1V1Wm

— Elon Musk (@elonmusk) 23. september, 2019

Ud over, disse finner var mere robuste og vinklede udad og mod jorden. Dette var tydeligvis for at forsyne rumfartøjet med tre landingsben, en væsentlig funktion, der gør alle SpaceX's boostere genfindelige. Imidlertid, Musk var sikker på at løse disse spørgsmål, samt give hints om, hvilke andre funktioner der er blevet integreret i Mk.1 og vil være i de kommende dage og uger.

Til at begynde med, han angav, at disse to finner er styrbare, hvorimod der ville blive tilføjet en mindre "læ 'finne'", der "simpelthen ville blive brugt som et ben" (aka. ikke være styrbar). Stabilitet under start og landing, sagde Musk, ville blive styret af den "(meget) hurtige bevægelse af bag- og fremadgående finner" såvel som Starship's Attitude Control System (ACS) thrustere.

Dette er alt i tråd med virksomhedens analyse af, hvad der skulle vise sig at være den mest stabile konfiguration for orbital-klassens prototyper. Som Muskput det:

"Nuværende analyse, som jeg ikke er helt købt ind i, foreslår, at 2 bageste finner med separate flyskrogmonterede ben vil være lettere, så dette er planen for Mk1/Mk2.

"For aero kontrol, det kommer ned til % af tværsnitsarealet, der bevæger sig vs. ikke. Fleksibel med hensyn til for eller bag, så længe inden for grænserne af massecentrum og tryk."

Denne opdatering blev offentliggjort søndag morgen, 22. sept. Om aftenen, da han gjorde sig klar til at gå, Musk fulgte det op med flere indlæg, der indeholdt flere indikationer på deres fremskridt hos Boca Chica. Dette inkluderede en video af rustfri "raceway &flap hængsel aero covers", der rulles ud, samt et skud af de bagmonterede finner og skroget på Mk.1, som de fremstår om natten.

Billedet blev ledsaget af Musk, der sagde, at den øverste halvdel af Mk.1 - næsekeglen og headertankene - med de forreste finner "sandsynligvis" ville blive tilføjet denne onsdag (25. september). I mellemtiden de tre Raptor-motorer, der skal bære prototypen til suborbitale højder for dens testkørsel og derefter bringe den ind til en motoriseret landing, er allerede blevet installeret.

Alle disse fremskridt tyder på, at Musk ser efter at have Mk.1-prototypen klar som forberedelse til den kommende weekend. Under en præsentation, der er planlagt til at finde sted på lørdag, 28. september, Musk forventes at give en opdatering om designet af Starship's og give yderligere detaljer om dets kommende missioner.

Hvad angår lanceringstests, SpaceX kunne udføre opsendelsestest ved hjælp af fuldskala prototypen så tidligt som den 13. oktober, med en slutdato den 13. april, 2020 – ifølge de seneste FAA-indberetninger. De samme ansøgninger indikerer, at denne test vil finde sted på deres Boca Chica-anlæg og vil bestå af en "eksperimentel lancering, landing, og genvinding af Starship suborbital testkøretøj fra Boca Chica TX."

I mellemtiden byggeriet fortsætter på Starship Mk.2, virksomhedens anden orbital-klasse prototype, som i øjeblikket samles på SpaceX's anlæg ved Cape Canaveral, Florida. Begge køretøjer vil teste affyringssystemets evner til højere højder og hastigheder end dem, der opnås af Starship Hopper.

Hvis det lykkes, Disse test vil bringe selskabet tættere på at udføre kommercielle flyvninger med Starship og Super-Heavy launch system, som Musk håber vil begynde i 2021. Musk håber også at udføre en ubemandet månemission samme år, efterfulgt af den første bemandede flyvning, der ville se Starship/Super-Heavy tage en besætning af kunstnere rundt om Månen i 2023.