Hvorfor satte rumfartøjet, der blev brugt under rumløb, ikke lige mod måne?

1. Energieffektivitet: Lancering direkte mod månen ville kræve en enorm mængde brændstof. Det er meget mere effektivt at bruge en buet bane , kaldet A Hohmann Transfer Orbit . Denne bane bruger jordens tyngdekraft til at "slynge" rumfartøjet mod månen, bruge mindre brændstof og gøre rejsen mere praktisk.

2. Jordens rotation: Lanceringen mod øst, drager fordel af Jordens rotation, giver et "gratis" boost af hastighed, hvilket sparer mere brændstof. Forestil dig at kaste en bold fremad, mens du står på et bevægende tog - bolden får et ekstra skub fra togets momentum.

3. Undgå atmosfærisk træk: At lancere lige op ville betyde, at rumfartøjet skal kæmpe mod Jordens atmosfære i en længere periode. En buet bane giver rumfartøjet mulighed for hurtigt at undslippe den tykeste del af atmosfæren, hvilket minimerer træk og brændstofudgifter.

4. Når månens bane: En direkte bane ville ikke nødvendigvis lande rumfartøjet på månen. For at komme ind i månens bane, er rumfartøjet nødt til at bremse markant, hvilket kræver yderligere brændstof. En Hohmann -overførselsbane giver mulighed for, at rumfartøjet naturligt kan bremse, når det nærmer sig månen, hvilket gør det lettere at komme ind i månens bane.

Kortfattet: Mens lanceringen lige op til månen kan virke intuitiv, er det ikke den mest effektive måde at nå vores himmelske nabo på. Ved hjælp af en buet bane til at drage fordel af Jordens rotation og tyngdekraft gør rejsen mere brændstofeffektiv og praktisk. Denne tilgang var afgørende under rumløbet, når det var kritisk for at minimere brændstofforbruget var kritisk for missionens succes.