Yamaha Kt100 Go-Kart Engine Specifikationer

Yamaha har designet en motor specielt til go-karts. Som svar på bekymringerne hos karters har virksomheden udviklet denne motor for at give strømudgangen og den ønskede konfiguration. Det er en simpel motor, men kan tilpasses for at give strøm til næsten enhver form for go-kart.

Forbrændingstype

KT100 er en luftkølet totaktsmotor. Det betyder, at det kun har to cyklusser: kompression /tænding og udstødning. Forbrændingskammeret producerer strøm, eller "brande", hver gang stemplet når toppen. Når stemplet bevæger sig ned, er det udstødningsslag. Dette er mere effektivt end en firetaktsmotor, da disse ild på kun hvert fjerde slag.

Fordeling og vægt

Motorens størrelse er 97,6 cc, afrundet op til 100 cc. Boringen eller stempelets diameter er 52 mm. Stroppen, eller hvor langt stemplet bevæger sig i cylinderen, er 46 mm. Motoren vejer 21 lb.

Brændstofbehov

Fordi det er en totaktsmotor, skal olien blandes med benzinen. Den anbefalede olie fra Yamaha er Yamalube 2R. Forholdet mellem blandingen er 20: 1. Det betyder for hver 20 dele benzin, en del olie tilsættes benzinen. For eksempel til 20 liter benzin, vil du tilføje i en kvart olie. Hvis du bruger 20 pints benzin, blandes i en pint olie.

Karburator og tænding

Forgaseren er en Walboro WB-3A enhed. Dette er en meget enkel karburator og adskiller olien ud fra brændstoffet i karburatorprocessen. Tændingen hedder TDI. Det betyder, at det er en solid state ignition, der udvikler højspændingen ved hjælp af transistorer og kondensatorer. Det er også et simpelt system, men producerer effektivt en højspænding for at "tænd" tændrøret.