Hvorfor du bør – og ikke bør – købe en elbil

Californien var på vej til at opfylde guvernør Jerry Browns oprindelige mål om at sætte 1,5 millioner miljøvenlige køretøjer på vejen inden 2025, en ny rapport siger, men så hævede Brown målet.

I dag, det officielle statslige mål er 5 millioner "nul-emission" køretøjer i 2030, og selvom Brown har opstillet finansieringsmekanismer, der ville bruge 2,5 milliarder dollars på at fremme spredning af elektrisk, hybrid- og brintkøretøjer gennem forbrugerrabatter og udvikling af ladestandere og anden infrastruktur, stadig væsentlige forhindringer.

Finansieringen vil afhænge af statsbudgetter, der er udarbejdet efter Brown forlader kontoret i januar 2019, på, at økonomien forbliver sund nok til at opretholde udgifterne til grønne køretøjer, og om pris og tilgængelighed af kobolt og lithium til bilbatterier.

Andre udfordringer konfronterer presset på elbiler og andre jordvenlige køretøjer, men en ny rapport fra San Francisco non-profit Next 10 og analysefirmaet Beacon Economics afslører betydelige stigninger i brugen af ​​såkaldte nul-emissionskøretøjer (hybrider bruger elektricitet og petroleumsbrændstoffer). Fra oktober mere end 335, 000 af køretøjerne var blevet solgt i Californien, og salget sprang 29 procent fra 2016 til 2017, sagde rapporten.

Denne nyhedsorganisation talte med F. Noel Perry, grundlægger af Next 10, om fremtiden for grøn transport i Californien. Hans kommentarer er blevet redigeret for længde og klarhed. Og ja, for ordens skyld, Perry kører elbil.

Q:Hvorfor er elbiler et fokus for Next 10?

A:Transportemissioner i Californien for det sidste år, som vi har statistik for, hvilket er 2015, faktisk steg med 2,7 procent, og inden for den sektor steg bilemissionerne med 3,1 procent. Som stat, vi er nødt til at få disse tal til at gå i den modsatte retning.

Sp .:Hvorfor skulle nogen gå ud og købe en elbil lige nu?

A:De kan yde et enormt bidrag til at reducere udledningen af ​​kuldioxid - det er den vigtigste årsag. Der er fordele i forhold til at gå ind i samkørselsbanen. Elbiler bliver (pris)konkurrencedygtige med forbrændingsmotorer. I vores rapport så vi på livscyklusomkostningerne for ... elbiler, hybride elbiler, gasdrevne biler, og vi fandt ud af, at for eksempel, Nissan Leaf og Smart-bilen er konkurrencedygtige lige nu selv uden (statslige) incitamenter. Det, der sænker prisen på elbiler, er reduktionen i prisen på batteriet. Et andet vigtigt punkt er, at vedligeholdelsen er minimal.

Q:Og hvorfor skulle nogen ikke gå ud og købe et elektrisk køretøj nu?

A:Det skal virkelig passe til deres kørevaner. Den rækkevidde, som bilen kan køre, bør passe med det, de laver. Til dem der vil vente, omkostningerne kommer til at falde. Bilernes rækkevidde er stigende. Over tid, fordelene ved at have en elbil vil fortsætte med at stige.

Spørgsmål:Hvad er hindringerne for udbredt anvendelse af elektriske køretøjer i Californien?

A:Omkostningerne. Det kommer ned. Køretøjernes rækkevidde. Der oprettes flere og flere ladestationer rundt omkring i Californien, men i forhold til en forbruger, der beslutter sig for at købe et elektrisk køretøj, de skal sørge for, at de kan oplade det, når de har brug for det.

Sp .:Hvilke ændringer skal forbrugerne foretage, regeringen og den private sektor, hvis elbiler bliver et overkommeligt og praktisk valg for masserne?

A:Med hensyn til den private sektor, vi ser nogle store investeringer i elbiler. Tesla er den mest kendte. Du har Chevrolet med deres Volt og deres Bolt. Du har også BMW. Der skal være flere udvælgelsesmuligheder i forhandlerne, og det tror jeg er på vej. Politik er vigtig i forhold til at hjælpe med at stimulere ladestandere. På forbrugersiden, Jeg tror, ​​da prisen fortsætter med at falde, efterhånden som rækkevidden bliver længere og længere for forskellige køretøjer, Jeg tror bestemt, at det vil være med til at drive efterspørgslen.

Sp .:Er statstilskud til elbiler nødvendige for udbredt vedtagelse?

A:Over tid vil de ikke være nødvendige. De vil være omkostningskonkurrencedygtige nok, så en forbruger ikke har brug for det incitament.

Q:Hvor vigtig er Teslas rolle på elbilmarkedet?

A:Tesla var absolut førende med hensyn til den succes, den opnåede med at komme ud med et helt elektrisk køretøj. De fortsætter med at spille en vigtig rolle, når de bringer nye modeller frem. Med hensyn til reduktion af drivhusgasemissioner, fordi nogen køber en Tesla og kører en Tesla, Jeg tror, ​​det er absolut godt for vores stat og godt for verden, at nogen kører et elektrisk køretøj.

©2018 The Mercury News (San Jose, Californien)
Distribueret af Tribune Content Agency, LLC.