Google guru Page tester flyvende taxaer i New Zealand (Opdatering)

Flyvende taxaer uden piloter bliver testet i New Zealand som en del af et projekt støttet af Googles medstifter Larry Page, som tilhængere siger vil revolutionere personlig transport.

New Zealands regulatorer godkendte sent tirsdag planer for Zephyr Airworks, et datterselskab af Pages firma Kitty Hawk, at udvikle og teste de futuristiske lufttaxier.

Kendt som Cora, det elektriske fly har et dusin små løfterotorer på vingerne, gør den i stand til lodret start og landing som en helikopter.

Men udviklere siger, at det er meget mere støjsvagt, hvilket betyder, at den kunne transportere passagerer i byområder ved at bruge hustage og parkeringspladser som landingspladser.

"Vi tilbyder en forureningsfri, emissionsfrit køretøj, der flyver pålideligt, vi mener, at dette er det logiske næste skridt i udviklingen af ​​transport, " sagde Zephyrs administrerende direktør Fred Reid.

Cora-prototypen, der testes på New Zealands sydø, bruger tre indbyggede computere til at beregne sin flyvevej og er i stand til at transportere to passagerer.

Computerne fungerer uafhængigt som en sikkerhedsforanstaltning, og flyet kan udsætte en faldskærm, hvis noget går galt.

Flyet, tidligere kendt som Zee.Aero, har en rækkevidde på 100 kilometer (62 miles), nå hastigheder på 150 km/t og en højde på op til 900 meter (3, 000 fod).

Cora-projektet forestiller sig, at de vil blive så almindelige, at "flyrejser vil blive vævet ind i vores daglige liv".

Zephyr sagde, at det ville være en enkel oplevelse for passagererne at bruge dem.

"Du behøver ikke at vide noget om at flyve et fly. Cora kunne flyve for dig, " stod der i en reklamevideo. "Og den ville være helt elektrisk, med til at opbygge en bæredygtig verden."

Pages firma er også ved at udvikle en prototype af et personligt fly kaldet Kitty Hawk Flyer og afslørede en tidlig model i USA sidste år.

Imidlertid, det lignede mere en fritidslegetøj end en flyvende bil, kun egnet til at flyve over vand og placere piloten i en åben kahyt udsat for elementerne.

Cora fremstår langt mere robust og er designet mere som et traditionelt fly, med et 11 meter (36 fod) vingefang, hale og en lukket baldakin til passagererne.

'Som science fiction'

Flyet vil ikke blive udbudt til salg, i stedet skal offentligheden bestille ture, som de ville med et flyselskab eller taxa.

Zephyr sagde, at det ville fungere på samme måde som en bilkørsel - med Uber som det bedst kendte eksempel - og arbejder efter sigende på en app, så kunderne kan hylde lufttaxaerne på deres mobiltelefoner.

Det sagde, at Cora tog otte år at designe, men så havde udviklerne brug for et passende miljø til sikkert at teste den nye teknologi.

De slog sig ned på New Zealand på grund af dets uoverfyldte luftrum og strenge lovgivningsmæssige rammer, med Reid, der sagde, at lokale embedsmænd havde taget ideen til sig.

"Vi havde ingen idé om, hvad vi kunne forvente, " sagde han. "De kunne have grinet os ud af værelset. Vi pitchede noget, der lød som science fiction."

Cora har fået et eksperimentelt luftdygtighedscertifikat fra New Zealand Civil Aviation Authority.

At prøve den flyvende taxa vil efter sigende tage seks år, med operationer baseret omkring byen Christchurch.

"Dette fly repræsenterer udviklingen af ​​transportøkosystemet til et, der reagerer på en global udfordring omkring trafik og trængsel, og er venligere mod planeten, " sagde Christchurchs borgmester Lianne Dalziel.

Page og Sergey Brin grundlagde Google i 1998, starter i en Silicon Valley-garage og forvandler sig til en af ​​verdens største virksomheder.

Han er fortsat administrerende direktør for Googles moderalfabet, men Kitty Hawk og Cora-projekterne er en personlig forfølgelse, ikke en del af techgigantens drift.

© 2018 AFP