Arizona sætter bremser på Ubers selvkørende biltest

Arizonas guvernør satte mandag bremserne i Ubers selvkørende bilprogram i den delstat, citerer "foruroligende og alarmerende" dashcam-optagelser fra et fatalt styrt i den tilstand.

Arizonas guvernør Doug Ducey sendte Ubers topchef Dara Khosrowshahi et brev, hvori han sagde, at han har bedt embedsmænd i transportafdelingen om at suspendere Ubers evne til at teste eller betjene selvkørende køretøjer på offentlige veje.

"Jeg fandt videoen foruroligende og alarmerende, og det rejser mange spørgsmål om Ubers evne til at fortsætte med at teste i Arizona, "Ducey sagde i brevet, hvoraf en kopi blev lagt online.

Uber satte en midlertidig stopper for sit selvkørende bilprogram i USA efter ulykken den 18. marts, der resulterede i en fodgængers død.

"Vi suspenderede proaktivt selvkørende operationer i alle byer umiddelbart efter den tragiske hændelse i sidste uge, " fortalte en talsmand for Uber til AFP.

"Vi fortsætter med at hjælpe efterforskere på enhver måde, vi kan, og vi vil holde en dialog åben med guvernørens kontor fremover."

Dashcam-optagelser af den første fatale selvkørende bilulykke, der involverer en fodgænger, viser, at Uber-køretøjsoperatøren ser ud til at være distraheret, derefter gispe i rædsel sekunder før nedslaget.

Chaufføren kan ses kigge ned på noget i næsten fem sekunder, før han til sidst kigger op i det øjeblik, før bilen ramte en kvinde i byen Tempe.

Politiet der frigav optagelserne, sammen med dashcam-video af vejen i de sidste sekunder før fodgængeren, der gik med en cykel, er ramt på en dårligt oplyst motorvej.

Bilen var i autonom tilstand.

Politichef Sylvia Moir fortalte San Francisco Chronicle i sidste uge, at mens efterforskningen fortsatte, "Det ser ud til, at Uber sandsynligvis ikke ville være skyld, " primært fordi fodgængeren ikke brugte et fodgængerovergang.

"Det er meget tydeligt, at det ville have været svært at undgå denne kollision i enhver form, baseret på hvordan hun kom fra skyggerne lige ind i kørebanen, " fortalte Moir til Chronicle.

Ulykken har rejst bekymringer om, hvorvidt liv er sat i fare ved at tillade virksomheder at bruge offentlige veje som testplads for selvkørende køretøjsteknologi.

I mellemtiden fortalere for autonome biler hævder, at de har potentialet til at gøre vejene sikrere ved at undgå fejl begået af menneskelige bilister.

Arizona og Californien har været særligt opmuntrende, i håb om, at virksomheder, der udvikler autonom teknologi i disse stater, vil skabe lokale arbejdspladser og faciliteter, der er dedikeret til en lovende ny industri.

© 2018 AFP