Honda selvkørende koncept tilbyder tænd og sluk-tilstande

Nervøs for fremtiden for selvkørende? Du er ikke alene. AAA-redaktionen i marts rapporterede om AAA's årlige automatiserede køretøjsundersøgelse, som viste, at 71 procent af folk var bange for at køre i fuldt selvkørende køretøjer.

OKAY, folk behøvede ikke at tilmelde sig følelsesmæssige støttegrupper, da personlige computere med deres egne bæretasker ændrede skrivebordsarbejdet for altid, men vi taler om biler, og vi taler om en fremtid med selvkørende maskiner. Tag ikke fejl. Som Roadshow sagde fladt, "Tanken om at opgive kontrollen i bilen, ærligt talt, skræmmer folk."

Honda har sådanne bekymringer i tankerne med et koncept, der vil blive vist ved den kommende CES i Las Vegas. "Er ideen om en bil, der tager sig af at køre under de kedelige bits, men giver dig kontrol over de sjove ting, interesserer dig?" spurgte Kyle Patrick ind AutoGuide.com .

"I den autonome fremtid, Honda tror på, at kunderne vil være i stand til at nyde mobilitet på nye måder, når de bliver frigjort fra ansvaret for at køre bil. På samme tid, kunder ønsker måske stadig at opleve følelsen og spændingen ved at køre bil, " sagde Honda.

Hondas nye konceptbil kan nemt skifte mellem selv- og manuel kørsel. Du kan nyde en problemfri køretur med begge hænder på rattet på en naturskøn tur ved kysten. Hvad der er interessant, er Hondas grund til at udarbejde konceptet – det giver chauffører mulighed for stadig at "opleve følelserne og spændingen ved at køre", når de vil.

Sean Szymkowski, Roadshow :"Det er ærlig talt ikke en dårlig måde at gribe tingene an på. De færreste nyder at køre, når det indebærer stop-and-go-trafik eller en hverdagslig pendling. Flere mennesker kan lide at køre, når det er sjovt og skaber en fornøjelig oplevelse."

(Loz Blain ind Nyt Atlas rejste pointen med generationer og forskelle deri. "Overgangen til autonom kørsel vil skride forskelligt frem i forskellige generationer. Unge, der aldrig har lært at køre, vil sandsynligvis tage til førerløse biler som ænder til vand."

Honda mærkede smerten, Ikke desto mindre, og betragtede denne "forstærkede" køreoplevelse som beroligende nerver.

Honda omtaler dette som Augmented Driving Concept. Fra manuel til selvkørende, "Hvis du føler behov for at tage et billede med et øjebliks varsel, bilen overtager automatisk køreansvaret, " sagde Derek Fung ind Bilrådgivning . Honda Augmented Driving Concept vil blive udstillet på bilproducentens stand ved CES 2020

Motor1.com tænkt over konceptnyheden:Forfatteren fandt virksomhedens valg af at beskrive konceptet som "augment driving" som, godt, forvirrende.

Trods alt, argumenterede Christopher Smith, forstærk kørsel "fremkalder billeder af smarte skærme og store skærme, der præsenterer føreren med udvidet udsigt over køretøjets omgivelser." Smith, ligesom mange andre torsdag, opdagede, at Honda havde en helt anden idé i sit koncept.

Smith, imidlertid, anerkendt, at Honda er, rent faktisk, på noget godt i fremtiden for autonome biler.

Smith henviste til dens "forskellige undertilstande til semi-autonom drift, og vi forstår det." Og Smith fik det:"I stedet for en fuldstændig autonom bil uden kontrol og et sæt, forudprogrammeret destination, Augmented Reality Concept giver passagerer mulighed for nemt at afbryde disse kommandoer uden nødvendigvis at gå til fuld manuel kontrol."

I dette koncept, Honda byder på mere end otte tilstande mellem fuldt autonom og semi-autonom. Hvordan? Det er her, det bliver interessant. "Forskellige sensorer i køretøjet aflæser løbende brugerens hensigt om jævnt at skifte mellem disse tilstande, skabe en instinktiv køreoplevelse, " sagde firmaet.

Hvad er der bag de forskellige tilstande?

Loz Blain havde en brugbar forklaring på Nyt Atlas om alle disse tilstande mellem fuldstændig autonom og semi-autonom drift. Hvad betyder det hele?

Blain sagde, at det betyder, at "hvad du end laver bag rattet, den tager dine inputforslag og kører dem ved computeren, før den beslutter sig for, om den vil gøre, hvad end du har bedt den om at gøre. Der er et skifte, hvis du vil engagere dig i fuld autonomi, men bilen vil ikke vente på, at du ringer, hvis den har lyst til at køre selv. Den holder altid øje med dig, hvis du falder i søvn, eller begynd at tage billeder ud af vinduet...og den vil tage rattet uden at dømme i det sekund, den tror, ​​du er kompromitteret."

Joel Stocksdale ind autoblog forsøgte på samme måde at finde ud af, hvad Honda leder efter:"Ifølge Honda, der er otte niveauer af autonom kørsel fra primært menneskestyret til fuldautomatisk...Køreren kan skifte mellem menneskestyret og computerstyret efter behov."

Den nye konceptbil har en anden funktion, der vil vende hovedet på CES. Det nye koncept handler udelukkende om ratdesignet. Rattet fungerer både som speeder og bremse.

Chaufføren trækker i hjulet for at bremse, og skubber hjulet for at accelerere. Ikke nok med det— Bilen starter, når rattet får to klap, sagde Fung.

CES-deltagere kan opleve en simuleret demonstration af Augmented Driving Concept, sagde virksomheden.

Blain kommenterede:"Besøgende til CES 2020 kan tage en simuleret tur i Augmented Driving Concept og føle følelserne og spændingen ved at køre selv, før de sætter sig i deres biler og oplever følelserne og spændingen ved at køre tilbage til deres hoteller i Vegas-trafikken."

© 2019 Science X Network