Volkswagen siger, at vi overvejer at ændre bord, kan navngive ny administrerende direktør

Den skandaleramte bilgigant Volkswagen sagde tirsdag, at den overvejede at omrokere sin bestyrelse, og at administrerende direktør Matthias Mueller kunne blive udskiftet. selvom der endnu ikke er truffet en beslutning.

"Volkswagen-gruppen overvejer at videreudvikle ledelsesstrukturen, som kunne være forbundet med ændringer i bestyrelsen... et skifte til den administrerende direktør kunne være involveret, " sagde VW i en erklæring.

Tilsynsrådschef Hans Dieter Poetsch havde "talt med forskellige medlemmer af tilsyns- og direktionen" om at flytte eller udskifte nogle af dem, det fortsatte, tilføjer, at Mueller "signalerede, at han var åben for at spille en rolle i ændringerne."

Erhvervsavisen Handelsblatt rapporterede, at Herbert Diess, leder af VW-mærket - et af koncernens 12 bilmærker, lastbiler og motorcykler - var beregnet til at tage Muellers plads.

En talsmand for Volkswagen afviste at kommentere rygterne, da han blev kontaktet af AFP.

Mueller, en tidligere administrerende direktør for VW -datterselskabet Porsche, blev hentet ind for at erstatte Martin Winterkorn og har kontrakt med at tjene indtil 2020.

Mangeårig administrerende direktør Winterkorn stoppede, efter at firmaet i 2015 indrømmede at have manipuleret 11 millioner dieselbiler verden over for at snyde regulatoriske emissionstests i en skandale, der blev kendt som "dieselgate".

Software kendt som en "nederlagsindretning" blev brugt til at øge udstødningsbehandlingen, når biler opdagede, at de var under test, samtidig med at den reduceres under normale kørselsforhold på vejen.

Mueller har bragt den enorme bilproducent til en massiv omstrukturering, sigter mod at elektrificere mange af sine linjer og slanke sine aktiviteter i løbet af det kommende årti.

Men han er selv havnet i anklagernes kikkert på grund af mistanke om, at han kan have kendt til dieselsnydet, før det blev offentligt og svigtede sin pligt til at informere investorer.

Sidste måned, Mueller sagde, at topchefer for store virksomheder fortjente høj løn, fordi "man altid har en fod i fængsel".

"Den vigtigste del af at få krisen under kontrol er overstået nu, så det er rigtigt for VW at se i en ny retning, " vurderede analytiker Juergen Pieper fra Metzler bank.

dø, kendt som en "meget god omkostningschef" med erfaring hos BMW, ville være "den bedste løsning som efterfølger for de næste fem år, " han tilføjede.

Aktierne i Volkswagen steg i handelen tirsdag eftermiddag, tilføjer så meget som fem procent på dagen, før de reducerer deres gevinster til omkring 4,0 procent til en pris på 170,84 euro omkring kl. 15:30. (1330 GMT).

Forkælet af skandale

Dieselgate har kostet VW mere end 25 milliarder euro (31 milliarder dollar) i tilbagekøb, bøder og erstatning, og forbliver fast i juridiske problemer i ind- og udland.

I mellemtiden har skyen af ​​mistillid omkring dieselolie ramt salget mere bredt, med deres markedsandel i Tyskland faldet til 32,5 procent i februar - 19,5 procentpoint lavere end et år før.

Skandalens tentakler har bredt sig til at forvirre andre bilproducenter, anspore dem til nye bestræbelser på at polere deres miljømæssige legitimationsoplysninger, især med meddelelser om masser af nye elektriske modeller.

Anklagere har raidet Mercedes-Benz-producenten Daimler på udkig efter beviser for nederlagsanordninger.

Og BMW indrømmede tidligere på året, at nogle af deres modeller inkluderede software, der kunne have narret regulatorernes forureningstests – mens de insisterede på, at den var indbygget ved en fejl.

Alle tre virksomheder hjalp også med at finansiere en undersøgelse, der testede dieseludstødningsgasser på aber, detaljer, som dukkede op i januar til frisk opstandelse og resulterede i suspenderingen af ​​VW's cheflobbyist Thomas Steg.

Den ansvarlige forskergruppe, finansieret af bilfabrikanterne, havde også bestilt en undersøgelse, der testede virkningerne af dieseludstødningsindånding på mennesker.

Men overskuddet hos VW er vendt tilbage til et lignende niveau som før skandalen brød ud, nåede 11,4 milliarder euro (14,1 milliarder dollars) sidste år, da forbrugerne så ud til at trække på skuldrene af kontroversen.

© 2018 AFP