Skandaleramte Volkswagen forventes at udpege ny administrerende direktør

Den tyske bilgigant Volkswagen skal torsdag erstatte topchef Matthias Mueller. da den søger at vende siden om "dieselgate"-emissionsskandalen, der har forfulgt virksomheden siden 2015.

Bestyrelsen for verdens førende bilproducent vil mødes en dag før tid og annoncere sine beslutninger i en erklæring, Det siger en kilde tæt på virksomheden til AFP.

Mødet begynder kl. 17.00 (15.00 GMT) og slutter "sent på aftenen", sagde kilden.

Volkswagen meddelte tirsdag, at de overvejede at omrokere sin bestyrelse og erstatte Mueller. i et træk, der fik aktierne i virksomheden til at stige.

Mueller havde "signaleret, at han var åben for at spille en rolle i ændringerne" i samtaler med bestyrelseschef Hans Dieter Poetsch, sagde virksomheden.

Den tyske erhvervsavis Handelsblatt og det nationale nyhedsbureau DPA rapporterede Herbert Diess, leder af VW-mærket - et af koncernens 12 bilmærker, lastbiler og motorcykler - var beregnet til at tage Muellers plads.

Dieselgate nedfald

Mueller, en tidligere administrerende direktør for VW-datterselskabet Porsche AG, der bygger sportsvogne, blev hentet til at erstatte Martin Winterkorn i 2015 og fik kontrakt til at tjene indtil 2020.

Mangeårig administrerende direktør Winterkorn stoppede få dage efter, at firmaet indrømmede at have installeret software i 11 millioner dieselbiler verden over designet til at snyde regulatoriske emissionstests i en skandale, der blev kendt som "dieselgate".

Mueller, 64, har styret den enorme bilproducent ind i en massiv omstrukturering, sigter mod at tilbyde elektriske versioner af mange af sine modeller og slanke driften i løbet af det kommende årti.

På hans vagt, VW-koncernen holdt sidste år fast i sin titel som verdens største bilproducent og opnåede et nettooverskud på 11,4 milliarder euro (14 milliarder dollars).

Men han er selv havnet i anklagernes sigte på grund af mistanke om, at han kan have kendt til dieselsnydet, før det blev offentligt og svigtet sin pligt til at informere investorer.

"Den vigtigste del af at få krisen under kontrol er overstået nu, så det er rigtigt for VW at se i en ny retning, " vurderede analytiker Juergen Pieper fra Metzler bank.

dø, kendt som en "meget god omkostningschef", ville være "den bedste løsning som efterfølger for de næste fem år, " han tilføjede.

Aktien i Volkswagen steg 1,7 procent til 176,06 euro i handel sent om morgenen i Frankfurt, klart bedre end Dax-indekset for førende aktier, der kun steg 0,1 procent.

- 'Ambitiøs omkostningsbesparelse'-

Dieselgate har indtil videre kostet VW mere end 25 milliarder euro i tilbagekøb, bøder og erstatning, og bilproducenten forbliver fast i juridiske problemer i ind- og udland.

Mistanker om emissionssnyd har også spredt sig til andre bilproducenter, knuste diesels image som en ren motor og fik flere smog-tilstoppede tyske byer til at overveje dieselkørselsforbud.

På trods af udfordringerne, Mueller har formået at bringe VW's aktiekurs og overskud tilbage til niveauet før krisen, som kunder så ud til i vid udstrækning at trække på skuldrene fra de negative overskrifter.

Men iagttagere siger, at han gjorde få fremskridt med at ryste op i VW's berømte hierarkiske virksomhedskultur, som nogle kritikere mener afskrækkede medarbejdere fra at tale op om diesel-svindel.

Efter at have tiltrådt fra BMW kun få måneder før snyderiet blev offentligt kendt, Diess har den fordel, at den stort set er ubesmittet af dieselgate – hvilket giver VW en chance for en frisk start.

Udover at påtage sig topjobbet, den 59-årige østriger forventes at blive ved som VW-mærkechef.

Beskrevet som meget ambitiøs, Diess har oparbejdet et ry som en voldsom omkostningsskærer, der ikke er bange for at presse igennem store forandringer.

"Diess har ingen problemer med at skabe fjender, "Skrev dagbladet Sueddeutsche Zeitung, beretter om, hvordan den "barske"-chef kørte en hård handel med leverandører som indkøbschef hos BMW.

VW's bestyrelsesmøde forventes også at se personalechef Karlheinz Blessing erstattet af koncernchef Gunnar Kilian.

Tyske medier siger, at et sådant skridt ville blive fortolket som en velviljegest over for fagforeningsledere, som Diess tidligere har haft et anspændt forhold til.

En af Diess største udfordringer, når han overtager roret hos VW, bliver at afklare koncernens vision for fremtiden, når bilgiganten navigerer mellem et omdrejningspunkt i retning af elektriske køretøjer og klamrer sig til den dieselteknologi, den har investeret så meget i gennem årene.

Bare i sidste måned, Diess sagde:"Vi har brug for diesel, diesel har en fremtid."

© 2018 AFP