Jack Ma siger, at Alibaba laver en masse forskning i førerløse biler

E-handelsgiganten Alibaba styrer ressourcerne mod førerløs bilteknologi, dets administrerende direktør Jack Ma bekræftede torsdag, deltage i et globalt kapløb om at forme fremtidens kørsel.

På trods af ny frygt for sikkerheden, efter at en kvinde blev ramt og dræbt af et selvkørende Uber-køretøj i USA i sidste måned, mange tech-giganter som Google såvel som bilproducenter accelererer planer i en industri, der tiltrækker milliarder af dollars.

Konkurrencen spidser til i Kina, verdens største bilmarked, med internetfirmaet og Alibaba-rivalen Baidu, der for nylig forudsagde, at selvkørende køretøjer vil komme på vejen i landet inden for tre til fem år.

Både Baidu og den kinesiske teknologigigant Tencent forfølger teknologien, vækker spekulationer om Alibabas planer.

"Vi har forsket meget i førerløse ting, "Fortalte Ma til journalister torsdag, mens hun var på forretningsrejse til Bangkok.

"Det, vi vil gøre, er (finde ud af), hvordan vi kan gøre bilerne mere automatiske, mere venlig, mere som en partner af mennesker snarere end blot et drivende værktøj, " han sagde.

Ma talte på en pressekonference i Bangkok efter at have underskrevet aftaler med den thailandske regering, herunder en investering på mere end 300 millioner dollars i et "digitalt knudepunkt" i det østlige Thailand med det formål at forbinde regionale markeder.

"Jeg tror, ​​at vores børn kun vil arbejde fire timer om dagen og fire dage om ugen eller måske tre dage om ugen, men de vil stadig fortælle os, at de har meget travlt. Hvorfor har de travlt? De er i biler, " han tilføjede.

Ma uddybede ikke virksomhedens planer, men sagde, at formålet ikke var at konkurrere kommercielt med rivalerne Tencent og Baidu.

Kinesiske myndigheder godkendte regler i denne måned for at tillade lokale førerløse vejtests, ifølge statsstøttede medier, som rapporterede onsdag, at Alibaba tilføjede personale til at arbejde med teknologien.

Selvkørende biler har løftet om at være mere opmærksomme og hurtigere til at reagere end mennesker ved hjulene, samtidig med at folk kan bruge rejsetiden mere produktivt eller behageligt.

© 2018 AFP