Kredit:Raquel Ledo Bañobre
Et EU-initiativ har udviklet en omkostningseffektiv måde at producere ensrettet (UD) tape til fremstilling og forstærkning af dele i biler og fly. Løsningen vil gøre dem lettere og mere miljøvenlige.
Biler er blandt de største syndere i at generere drivhusemissioner, øge omkostningerne for både miljø og producenter. En løsning er at gøre køretøjer lettere ved at bruge nye materialer, såsom UD -fiberbånd. Imidlertid, indtil nu var disse bånd dyre og vanskelige at producere i betydelige mængder.
For at løse dette problem, den EU-finansierede FORTAPE grupperede 10 partnere fra 5 europæiske lande, der dækker hele værdikæden. Den brede vifte af interessenter var nødvendig for at udvikle nye integrerede teknologier med den mest effektive anvendelse af materialer og energi. Dette blev gjort for at tilpasse UD -bånd til brug i køretøjer og fly.
UD -bånd kan bruges til at forbedre de mekaniske egenskaber ved en plastdel. De kan også bruges til fremstilling af konstruktionsdele, konsolidere og termoforme flere lag.
Barrierer for omfattende brug
Men, dette nye højtydende materiale har nogle forhindringer for udbredt brug i industrien, siger projektkoordinator Raquel Ledo Bañobre. De største forhindringer er højt ressourceforbrug, lavere automatiseringshastigheder, høj produktion af defekte materialer og den efterfølgende stigning i fremstillingsomkostninger.
"Globalt set industrien skal reducere køretøjets vægt for at reducere drivhusemissioner og opfylde EU-krav ved hjælp af en omkostningseffektiv løsning, "tilføjer hun." På trods af deres enorme mekaniske egenskaber og lette potentiale, der var flere spørgsmål, der skulle løses for at garantere deres omfattende brug i branchen. "
Projektet fokuserede på tre hovedakser:båndfremstilling, fremstilling af dele, og modellering af processer og dele. Tre forskellige teknologier til fiberimprægnering blev undersøgt for at udvikle den innovative proces til fremstilling af UD -kulstof- og glasfiberbånd med øget fiberindhold.
Pris drastisk reduceret
FORTAPE var i stand til at optimere fremstillingsprocessen til at producere 16 bånd ad gangen i den rigtige bredde. Dette var med til at reducere tapeprisen betydeligt.
En anden output var en automatiseret metode til at bruge UD -bånd som forstærkning til en vinduesregulator. Dette vil hjælpe med at imødekomme cyklustider og produktionsmængdebehov for bilindustrien. En vinduesramme fremstillingsproces ved hjælp af ildfaste polyamid UD -bånd blev udviklet til luftfartssektoren.
Der blev også udviklet en omfattende model af UD -båndene som forstærkning til at forudsige delens mekaniske egenskaber og sprøjtestøbningsprocessen. Begge aspekter er nøglen til at introducere nye materialer i bilsektoren.
Den mest betydningsfulde præstation er energi- og materialebesparelser. FORTAPE var i stand til at slå alle mål på materialebesparelser. Målet for luftfartsdele blev oprindeligt sat til 75 procent, og nåede næsten 92 procent. Tilsvarende besparelserne for bildele nåede næsten 57 procent fra 40 procent i starten. Projektet matchede alle på nær ét mål for energibesparelser. Alle EU -krav blev opfyldt.
Den tekniske og økonomiske gennemførlighed af processerne er blevet demonstreret med succes. For at opnå industriel implementering, nye justeringer og optimeringer vil være påkrævet. Bañobre siger, at planen er at fortsætte med at undersøge mulighederne for at modne innovationen og bringe den på markedet.
"Reduktionen opnået med hensyn til materiale- og energiforbrug vil gøre det muligt for virksomheder at reducere deres produktionsomkostninger og reducere miljøpåvirkningen, "slutter hun.