Offentliggørelse af Digital Key Release 1.0-specifikationen annonceres

O tempora o mores. Kan du huske, da en "telefon" blev opfattet som en enhed til indgående og udgående opkald? Nu er opkaldsfunktionen så forresten.

Car Connectivity Consortium (CCC), annoncerede onsdag en ny Digital Key Release 1.0-specifikation. Specifikationen er designet, så chauffører kan downloade en digital køretøjsnøgle til deres smartphones.

CCC handler om enhed-til-bil-forbindelse, og den digitale nøglespecifikation ville helt sikkert være et skridt i den retning.

MacRygter var kun et af talrige websteder, der rapporterede om publikationen; den "standardiserede løsning" er tilgængelig for alle CCC medlemsvirksomheder.

Charter medlemsvirksomheder omfatter store navne som Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG, Panasonic, Samsung, og Volkswagen.

Pointen med specifikationen er at skabe et økosystem omkring interoperable digitale nøglebrug. Juli Clover kl MacRygter nævnte drivere vil være aktiveret til at gøre følgende:lås, låse op, start motoren, og dele adgang til deres biler ved hjælp af smarte enheder som iPhone med brugergodkendelsesmetoder.

Hvad er det næste efter Digital Key 1.0? Ikke overraskende, Digital nøgle 2.0. Sidstnævnte spec har en måldato for færdiggørelse af 1. kvartal 2019, sagde Clover.

Mahfuzur Rahman, CCC formand, sagde i deres pressemeddelelse, at han mente, at "den kommende Digital Key Release 2.0 vil have en endnu større indflydelse på industrien, da vi imødekommer behov for massiv skalerbarhed."

For nu, Clover skrev, "Flere bilproducenter, såsom Audi, tilbyder allerede digitale nøgletjenester til deres kunder, mens andre, ligesom Volkswagen, planlægger at implementere funktionen i den nærmeste fremtid."

Ikke desto mindre, sagde Engadget 's Jon Fingas, "Det vil tage et stykke tid for virksomheder at implementere funktionen, så dagene med at have en håndgribelig nøgle i dine lommer er ikke forbi endnu."

I mellemtiden nogle websteder diskuterede, hvorfor standarden kunne vise, hvordan teknologi kan inspirere transportforretningsmodeller. Overvej CCC-formuleringen i sin meddelelse:Løsningen gør det muligt for chauffører at downloade den digitale nøgle til deres smarte enheder og bruge den til ethvert køretøj.

Den smule burde få startups til at tænke, ved at man endda kan dele adgang med andre chauffører.

Jon Fingas ind Engadget rejste et interessant punkt. Han sagde, at mærker begynder at tilbyde bildeling som en funktion, "Uanset om det er at tilbyde midlertidig adgang til din teenagers aften i byen eller leje din bil til naboer. Dette kan gøre deling relativt trivielt og sænke ejerskabsomkostningerne for købere, der kun periodisk kører deres egne maskiner."

JC Torres ind SlashGear havde en lignende observation. Torres sagde, "En Digital Key spec vil måske specifikt gavne en bestemt type marked:udlejnings- og delebilsselskaber. Digital Key vil gøre det nemmere at dele, overførsel, og administrere sådanne nøgler uden at blive bundet af logistikken ved at skulle håndtere individuelle konti og sådan noget."

Sikkerhedsfokuseret Gemalto har sagt, at "digitalisering kombineret med urbanisering også ændrer holdningen til transport." Christine Caviglioli, senior vicepræsident, bil- og mobilitetstjenester hos Gemalto, sagde, "Vi er overbeviste om, at standardiseringen af ​​digitale bilnøgler vil fremme digitaliseringen af ​​mobilitetstjenester som delebiler, biludlejning og flådestyring."

© 2018 Tech Xplore