Batteri af klager over Tesla i Norge

"Jeg har haft bilen i otte måneder, og den kørte fint i fire dage, ”siger Yngve Solberg, der ligesom mange nordmænd er træt af de mange problemer, hans Tesla X har givet ham.

Tesla har solgt flere biler pr. Indbygger i Norge end noget andet land i verden takket være regeringens generøse foranstaltninger til fordel for elbiler, herunder skattefritagelser, gratis byafgifter og offentlig parkering.

Mere end 26, 000 Tesla S- og X -modeller er registreret i Norge, ifølge hjemmesiden teslastats.no.

Men Tesla har kæmpet for at levere eftersalgssupport, der matcher den stigende efterspørgsel efter sine avancerede elbiler.

Som resultat, Tesla -ejere i Norge står over for lang ventetid på reparationer, mangel på reservedele, vanskeligheder med at nå kundeservice, førte - ikke overraskende - til mange klager.

I første halvår, Tesla blev virksomheden med det fjerdehøjeste antal klager registreret hos det norske forbrugerråd. I 2017, den holdt den 24. plads.

En bilentusiast, Solberg har haft en lang række problemer med sin nye Tesla X.

Blandt de problemer, han har stået over for, var fejlbehæftede bagdøre og et defekt affjedringssystem. Og hver gang har han stået over for problemer, det har taget ham flere måneder at få en aftale om reparationer.

"På grund af dørene, Jeg kunne ikke parkere ved siden af ​​andre biler i tre måneder, hverken i min arbejdsgarage eller på min parkeringsplads uden for mit hjem. Alt dette med en bil, der koster 1,1 millioner kroner (115, 000 euro, $ 133, 000), "strittede han.

På et onlineforum for den norske forening af elbiler, en anden Tesla -ejer sagde, at han var så frustreret, at han endte med at tage sin bil til den danske hovedstad København for at udskifte en defekt affjedringsarm. Han har også ventet på nye pladser i 13 måneder.

Musk siger, at nordmænd har ret

Det er ikke enkeltstående tilfælde. En undersøgelse foretaget af Tesla Owners Club Norway indikerer, at 38 procent er utilfredse med virksomhedens eftersalgssupport, sammenlignet med 57 procent, der er tilfredse.

"Nordmænd har ret i at være kede af Tesla, "indrømmede Tesla administrerende direktør Elon Musk.

"Vi har problemer med at udvide vores servicefaciliteter i Oslo, især ”tweetede han den 5. juli.

Han sagde, at problemerne kunne løses "hurtigt", hvis Norge ville give grønt lys for mobile servicevogne, der kunne levere reparationer i kundernes hjem.

Tesla er i samtaler med myndigheder med henblik på at tilpasse denne service til nationale regler, som strengt definerer bilværksteder.

Problemerne er især besværlige for Tesla, da Norge ses som en global testplads for elbiler.

Det skandinaviske land, hvis elektricitet næsten udelukkende kommer fra vandkraft, sigter mod at stoppe med at sælge biler, der kører på fossile brændstoffer om syv år - inden 2025.

Tesla fordobler derfor sin indsats for at imødekomme Norges behov.

Virksomhedens talsmand i Norden, Selv Sandvold Roland, sagde, at supportpersonalet efter salg allerede er blevet forstærket med 30 procent i år, der er blevet opsat ekstra vagter nogle steder, og et nyt reparationscenter skal snart åbnes i Oslo.

'Voksende smerter'

"Tingene forbedres, "sagde Satheesh Varadharajan, leder af sammenslutningen af ​​Tesla -ejere. "Det er positivt, selvom vi stadig er lidt bekymrede over, om det går hurtigt nok. "

Rekruttering og uddannelse af nye medarbejdere er tidskrævende.

Lyst til at deltage i det teknologiske gennembrud, som det californiske firma tilbyder, mange motorentusiaster giver Tesla en tålmodighed, de normalt ikke ville give en konventionel bilproducent.

"Tidlige brugere viser meget forståelse og accepterer, at ting tager lidt tid, at der er vokseværk. Ingen anden gruppe er vokset så meget så hurtigt, "understregede Varadharajan.

På trods af de mange frustrationer, Yngve Solberg har stadig tro på Tesla og har reserveret en Model 3, virksomhedens første bil rettet mod massemarkedet.

Men Solberg sagde, at hans tro havde grænser.

Tesla har haft problemer med at øge produktionen af ​​Model 3, og "hvis det er det samme kaos, som jeg har oplevet de sidste otte måneder, derefter, ingen."

© 2018 AFP