Nye emissionstest reducerer det tyske bilsalg i september

Salget af nye biler i Tyskland dykkede i september, officielle data viste tirsdag, da opdaterede EU-emissionstest blev en flaskehals for mange producenter.

Nyregistreringer faldt 30,5 procent år-til-år sidste måned, ved 200, 134 enheder, sagde KBA transportmyndighed.

Men nedturen i september kommer efter en stigning i august, da bilfabrikanterne kæmpede for at bringe ældre modeller ud på vejen før det nye testregime, kendt som WLTP, trådte i kraft.

Introduceret i kølvandet på Volkswagens "dieselgate"-skandale, hvor millioner af dieselbiler verden over var udstyret med software til at snyde laboratoriebaserede tests, den nye ordning sigter mod bedre at afspejle emissioner ved reel vejkørsel.

Forstyrrelsen førte til nogle forstyrrelser i månedstallene.

Da den kæmpede for at få biler over forhindringen, Volkswagens markedsandel for september faldt til kun 10,1 procent - sammenlignet med 19,1 procent for året til dato.

Den blev overhalet af high-end producenterne BMW med 12,3 procent og Mercedes med 11,2 procent.

Selv Peugeot-ejede Opel - et historisk tysk mærke, der normalt fremstår som et også-drevet mærke på hjemmemarkedet - overgik VW, med 10,2 procent af salget.

I mellemtiden, selv med mange færre solgte biler, diesels markedsandel fortsatte med at falde, med blot 29,3 procent af registreringerne sammenlignet med 64,3 procent for benzin.

Tidligere tirsdag d. ministre præsenterede en plan, der sigter mod at undgå udelukkelseszoner for ældre dieselmotorer i Tysklands mest forurenede byer.

Politikere regner med industrifinansierede indbytningsordninger for nyere modeller og ombygninger til daterede udstødningssystemer for at genoprette offentlighedens tillid til teknologien.

© 2018 AFP