Elon Musk afslører underjordisk tunnel, transportere biler

Teknisk iværksætter Elon Musk skal tirsdag afsløre en underjordisk transporttunnel, der kan bevæge folk hurtigere end undergrundsbaner.

Musk planlægger også at vise de autonome biler frem, der vil føre folk gennem testtunnelen, som løber omkring 3,2 kilometer under Hawthornes gader, Californien, Musks SpaceX -hovedkvarter. Han planlægger også at afsløre elevatorer, som han siger, vil bringe brugernes egne biler fra gadeniveau til tunnelen.

Tirsdagens afsløring kommer næsten to år i dag, siden Musk på Twitter meddelte, at "trafikken driver mig til vanvid", og han "skulle bygge en tunnelkedelig maskine og bare begynde at grave."

"Jeg vil faktisk gøre dette, "tilføjede han som svar på den første skepsis.

Så begyndte The Boring Company, tungen i kind med vilje. Siden meddelelsen har Musk har afsløret en håndfuld fotos og videoer af tunnelens fremskridt.

Tunnelen, ment at være et "bevis på koncept, "bruges til at hjælpe Musk og The Boring Company med at udføre forskning og udvikling til et bredere system i trafikplagede Los Angeles og videre.

En, kendt som Dugout Loop, ville tage Los Angeles baseballfans til Dodger Stadium fra en af ​​tre metrostationer. En anden ville tage rejsende fra downtown Chicago til O'Hare International Airport. Begge projekter er i miljøgennemgangsfasen.

The Boring Company annullerede sine planer om endnu en testtunnel på Los Angeles 'vestlige side i sidste måned, efter at en nabolagskoalition anlagde en retssag, der udtrykte bekymring over trafik og forstyrrelser fra lastbiler, der slæbte snavs ud under den kedelige proces.

Musk har beskrevet et system, hvor køretøjer via elevatorer ville stige ned i tunneler og bevæge sig på elektrisk drevne platforme kaldet skøjter. Op til 16 fodgængere og cyklister kunne stige på autonome køretøjer, der også kørte på skøjterne så hurtigt som 240 km / t.

"Når den er fuldt operationel (demo -systemture vil være gratis), systemet vil altid prioritere bælge til fodgængere og cyklister for mindre end prisen på en busbillet, "Musk tweetede i maj.

For den privatfinansierede testtunnel, Musk erhvervede en tunnelborende maskine, der var blevet brugt i et projekt i San Francisco Bay Area og lagde den ned ad en skakt på en parkeringsplads ved SpaceX-hovedkvarteret.

Musks vision for de underjordiske tunneler, kendt som loop, er ikke det samme som et andet af hans transportkoncepter kendt som hyperloop. Det ville indebære et netværk af næsten luftløse rør, der ville fremskynde særlige kapsler over lange afstande med op til 750 mph (1, 200) km / t), ved hjælp af en tynd luftpude, magnetisme og solenergi.

Sløjfe systemet er designet til kortere ruter, der ikke ville kræve fjernelse af luftfriktion, ifølge The Boring Company.

Virksomheden siger på sit websted, at grunden til, at et sådant system ikke er blevet gjort før, er, at tunneler kan være så dyre som $ 1 mia. Men ved at bruge skøjterne til at transportere biler, hvilket reducerer størrelsen af ​​tunnellerne, der er nødvendige med cirka halvdelen, og dermed reducere omkostningerne ved at bygge dem med op til fire gange, siger virksomheden.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.