Kinas pioner for deling af cykler Ofo rammer skøjterne

Cykelkirkegårde, blokerede belægninger og vrede brugere:cykel-dille dille begynder at ligne en økonomisk katastrofe i Kina, hvor hård konkurrence ser ud til at drive en pioner inden for sektoren i grøften.

Lys orange, gule og blå delte cykler har oversvømmet fortovene i de store kinesiske byer i de sidste to år, da sektorens største rivaler Ofo og Mobike deponerede millioner af tohjulede biler foran kontorbygninger og metroudgange i et forsøg på at drukne deres rival.

En teknisk start-darling efter lanceringen i 2014, Ofo tiltrak store midler fra kinesiske og internationale investorer og var blevet vurderet til mere end 2 milliarder dollars.

I en hurtig vending fik virksomheden, der kræver 200 millioner brugere, vises nu på skidserne, med næsten 11 millioner kunder, der kræver tilbagelevering af deres indskud.

På gruppens hovedkvarter i Beijing, en "meget vred" hr. Wang sagde, at han har søgt at inddrive sin 199 yuan (23 euro, $ 29) depositum siden 13. november.

Wang "har en bil og en motorcykel" og låner ikke længere de citrongule cykler, som låses op ved at scanne en stregkode med en mobiltelefon -app.

En måned efter han stillede sit krav online, "anmodningen mislykkedes" uden forklaring, så Wang tog til Ofo -kontoret i denne uge, sammen med hundredvis af andre vrede kunder.

I en erklæring mandag, Ofo sagde, at deres krav ville blive behandlet i kronologisk rækkefølge.

"I går, Jeg blev rangeret 10,76-milliontedel, i dag er jeg 10,75 mio. Det betyder 10, 000 mennesker har forladt listen, "sagde Wang.

"Med denne hastighed, det vil tage tre år at inddrive min 200 yuan! "

For at bruge cyklerne, de første brugere måtte betale et depositum på 99 yuan, som siden er steget til 199 yuan.

Virksomheden står nu over for krav om næsten en milliard yuan i depositum.

På sociale netværk, brugere har klaget over cyklernes dårlige stand, overopladning på deres elektroniske tegnebøger, eller deres frygt for at se virksomheden gå konkurs.

"Ofo har for mange ødelagte cykler på gaden, Derfor er det svært at finde en tilgængelig cykel, "sagde Yu Xue, internet- og blockchain -forskningschef med IDC i Beijing.

"Dens største konkurrenter- Mobike og Hello Bike- kræver ikke længere indskud, og det gør dem mere attraktive end Ofo. Grundlæggende færre forlystelser, færre indtægter, "Sagde Yu.

'Fri likviditets livline'

"Adgang til kundeindskud har fungeret som en gratis likviditetslinje for Ofo og andre cykeludlejningsvirksomheder, "sagde Michael Pettis, finansprofessor i Beijing.

Kunder forlader ofte 100 yuan eller endda op til 1, 000 på deres konti under den antagelse, at dette depositum betaler for brug af cyklerne, og at de vil kunne trække det tilbage, som de ikke bruger, forklarede han.

"De fleste analytikere har længe argumenteret for, at disse virksomheder var i stand til at overleve og konkurrere aggressivt om at udvide ikke fordi forretningen var rentabel, men snarere på grund af adgang til kundeindskud, "understregede han.

Uden disse indskud, "det er svært at se, hvor mange af disse virksomheder, der vil være i stand til at overleve", han sagde.

"Dette kan være en god ting, hvis det i sidste ende tillader konsolidering i det, der har været et kaotisk marked, men på kort sigt kan det vise sig meget smertefuldt. "

I Kina har cykeldelingssektoren også oplevet et massivt spild af ressourcer, med bjerge af cykler kasseret frem for repareret, i modsætning til det "grønne" billede, der normalt er forbundet med bycykling.

Og Ofo lægger nu ikke skjul på, at det er i problemer.

I et brev til sine medarbejdere i denne uge, grundlægger Dai Wei indrømmede at have leget med tanken om at erklære sig konkurs.

I begyndelsen af ​​december beordrede en domstol virksomheden til at afstå fra store udgifter.

Dai er også blevet placeret på en kredit -sortliste og har forbud mod at flyve eller bo på tophoteller.

For sin internationale ekspansion, Ofo havde i marts indsamlet mere end 850 millioner dollars fra investorer, herunder kinesisk e-handel titan Alibaba, tilføjelse til de 700 millioner dollars, den tiltrak i juli 2017.

Men Ofo har måttet opgive flere udenlandske ventures, mens rivaliserende Mobike, lanceret i 2016, fortsætter sin globale ekspansion med støtte fra en anden kinesisk internetgigant, Tencent.

© 2018 AFP