Ethiopian Airlines siger, at analysen af ​​flyrekorder begynder

Analyse af det nedstyrtede Ethiopian Airlines fly er begyndt, flyselskabet sagde fredag, og The New York Times rapporterede, at piloten anmodede om tilladelse "i en panisk stemme" til at vende tilbage til lufthavnen kort efter start, da flyet dykkede skarpt op og ned og så ud til at få overraskende fart.

Rapporten citerede "en person, der gennemgik lufttrafikkommunikation" fra søndagens fly, og sagde, at flyveledere bemærkede, at flyet bevægede sig op og ned med hundredvis af fod.

En talsmand for flyselskabet har sagt, at piloten fik tilladelse til at vende tilbage. Men flyet styrtede ned minutter senere uden for Addis Abeba, dræbte alle 157 ombord.

Franske myndigheder har nu flyets flydata og stemmeoptagere til analyse. De har sagt, at det var uklart, om data kunne hentes. Dataoptageren så ud til at vise skader. Ethiopian Airlines sagde, at en etiopisk delegation ledet af dets ledende ulykkesefterforsker var ankommet til Paris.

I Etiopien, embedsmænd begyndte at tage DNA-prøver fra ofrenes familiemedlemmer for at hjælpe med at identificere efterladenskaber. De døde kom fra 35 lande.

Lande inklusive USA har sat Boeing 737 Max 8 på grund, da det amerikansk-baserede selskab står over for udfordringen med at bevise, at jetflyene er sikre at flyve på grund af mistanke om, at defekt software kan have bidraget til to styrt, der dræbte 346 mennesker på mindre end seks måneder.

Beslutningen om at sende flyrekorderne til Frankrig blev set som en irettesættelse af USA, som holdt ud længere end de fleste andre lande med at jorde jetflyene. US National Transportation Safety Board sendte tre efterforskere for at hjælpe de franske myndigheder.

U.S. Federal Aviation Administration sagde, at regulatorer havde nye data fra den satellitbaserede sporing, der viste, at bevægelserne af Ethiopian Airlines Flight 302 svarede til Lion Air Flight 610. Den flyvning styrtede ned i Javahavet ud for Indonesien i oktober, dræbte 189 mennesker.

Dataene viser, at begge fly fløj med uregelmæssige højdeændringer, der kunne indikere, at piloterne kæmpede for at kontrollere flyet. Begge besætninger forsøgte at vende tilbage til lufthavnen.

Boeing sagde, at det støtter grundstødningen af ​​sine fly som et forholdsregel, mens han gentager sin "fulde tillid" til sikkerheden af ​​737 Max. Ingeniører foretager ændringer i systemet designet til at forhindre en aerodynamisk stall, hvis sensorer registrerer, at jetflyets næse peger for højt, og dets hastighed er for langsom.

Boeing meddelte også, at de havde sat leveringen af ​​Max, selvom virksomheden planlagde at fortsætte med at bygge jetflyene.

Max er den seneste opgradering til Boeing 737. Fordi dens motorer er større og tungere, de er placeret højere og længere fremme på vingerne. Det skabte bekymring for, at flyet kunne være lidt mere udsat for en aerodynamisk stall, hvis det ikke blev fløjet korrekt, så Boeing udviklede software til at forhindre det.

Efterforskere, der ser på det indonesiske styrt, undersøger, om softwaren automatisk skubbede flyets næse ned gentagne gange, og om Lion Air-piloterne vidste, hvordan de skulle løse det problem. Ethiopian Airlines siger, at deres piloter har modtaget særlig træning i softwaren.

På ulykkesstedet i Hejere, omkring 50 kilometer (31 miles) fra Addis Abeba, eftersøgere fortsatte med at pille igennem affaldet. Blå plastikfolie dækkede flyets vrag. Elever fra en folkeskole gik halvanden time til stedet for at vise respekt.

Angste familiemedlemmer begyndte at give DNA-prøver og ventede på nyheder om identifikation af rester. Medlemmer af Israels ZAKA-beredskabsteam fik adgang til stedet for retsmedicinsk arbejde.

Canadas ambassadør i Etiopien, Antione Chevrier, fortalte Associated Press, at diskussioner om hjemsendelse af rester ville begynde, når identifikationsprocessen begynder at give resultater. "De næste skridt vil tage noget tid, " sagde han. Canada mistede 18 mennesker.

"Vi får ikke at vide, hvad de har fundet indtil videre, "Etiopiske statsborger Faysal Hussein, hvis fætter blev dræbt, fortalte AP. "Vi sidder her som en evighed. Vi blev kørt til ulykkesstedet onsdag, men fik ikke lov til at se nærmere."

En pårørende samlede jord i en plastikpose, måske i mangel af andet.

En kenyansk statsborger, Pauline Gathu, mistede en bror. 32 kenyanere blev dræbt.

"Vi havde forventet, at vi ville have vores krop velholdt, men vi er forbløffede over at høre, at der ikke er noget, totalt ingenting, " sagde hun. "Og folk venter på, at vi giver dem rapporter om, hvad vi har fundet, men vi har ikke ord, vi ved ikke, hvad vi skal gøre."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.