Canada til at vurdere Boeing 737 MAX luftdygtighed uden USA

Canada sagde tirsdag, at det vil foretage sin egen vurdering af Boeings ændringer af sine 737 MAX -fly, før de tillader dem at flyve igen i sit luftrum, efter to nedbrud på mindre end fem måneder.

"Selvfølgelig, når denne softwareændring er klar, som er om et antal uger, vi vil, i Canada, selvom det er certificeret af FAA, vi vil lave vores egen certificering, "Transportminister Marc Garneau sagde.

Garneaus kommentarer markerede et brud på protokollen, med Canada, der traditionelt arbejder tæt sammen med Federal Aviation Administration, som regulerer den amerikanske kommercielle luftfartsindustri.

Boeing har foretaget softwareændringer af de bedst sælgende flys MCAS flystabiliseringssystem, siden en Lion Air 737 MAX 8 styrtede ned i Java Sea 13. oktober, 2018, dræbte 189 mennesker.

Rettelsen var ikke afsluttet, da en Ethiopian Airlines 737 MAX 8 styrtede kort efter start fra Addis Ababa den 10. marts, dræbte 157 mennesker under uhyggeligt lignende omstændigheder.

Men FAA forsinkede at anbefale, at MAX 8 og 9 blev grundlagt i USA, indtil næsten hvert andet land havde handlet.

Canadas transportministerium, også blandt de sidste, der jordede flyet, er kommet under beskydning i pressen og fra den politiske opposition for at vente for længe.

Air Canada, imens, annoncerede, at det vil jordforbinde sine 24 737 MAX -fly indtil mindst den 1. juli, forklarer, at den ikke ved, hvornår de vil blive certificeret til at flyve igen.

Flyselskabet sagde, at der var en "dominoeffekt" ved at fjerne 737'erne, der påvirker tidsplanen og vil påvirke nogle kunder.

"Vi har arbejdet meget hårdt for at minimere den effekt, "sagde Lucie Guillemette, flyselskabets koncerndirektør.

De etiopiske myndigheder og Frankrigs Bureau of Investigation and Analysis (BEA), som undersøgte black box flyvedata, sagde, at de fandt "klare ligheder" mellem etiopien og Lion Air -styrtet.

© 2019 AFP