Edmunds undersøger dyre bivirkning af sikkerhedsteknologi:reparationer

Køretøjssikkerhedsteknologi fortsætter med at udvikle sig i et hurtigt tempo. Nutidens biler kan se din blinde vinkel, hjælpe med at holde dig i din bane, automatisk bremser i en nødsituation, og mere. Men selvom teknologien hjælper med at forhindre ulykker, der er en potentiel bivirkning:øgede reparationsomkostninger.

Disse teknologiske funktioner i nye køretøjer er typisk afhængige af sensorer og kameraer, der er monteret på relativt udsatte dele af et køretøj, såsom kofangere og forruder. Hvis du kommer ud for en ulykke, de resulterende reparationer kan beløbe sig til omkring $3, 000 i ekstra reparationsomkostninger, ifølge en nylig AAA-undersøgelse.

Vi oplevede dette på egen hånd, efter en parkeringspladsskærm efterlod, hvad der så ud til at være mindre ridser på Edmunds' 2016 Toyota Prius langtidstestkøretøj. Et besøg på body shop, imidlertid, viste, at skaden var større.

MINDRE ULYKKE BLIVER TIL STØRRE REPARATIONER

For ikke så længe siden, en hændelse som vores kunne løses for omkring $1, 000 i alt. Slib den gamle kofanger ned, tilsæt noget Bondo som fyldstof, male det om, og du er færdig. Nu til dags, reparationen er mere kompliceret.

Efter hændelsen, vores Prius havde dybe lakridser på kofangeren og viste konstant advarselslampen "Blind-Spot Monitor Fejlfunktion". Vi tog den til en lokal Toyota-forhandler i Los Angeles, da skaden var mindre - eller det troede vi.

Forhandleren påpegede, at skaden var mere omfattende. Blindvinkelsensoren skulle udskiftes, og sensorbeslaget, som er svejset til rammen, var beskadiget og ude af justering. Udskiftningssensoren havde et prisskilt på $1, 000, og den skulle kalibreres. Denne rettelse ville koste yderligere $465 og tage omkring tre timer at fuldføre.

Forhandleren foreslog, at vi kontaktede et værksted for at løse det bøjede beslag og den kosmetiske skade på bagkofangeren. Det var her, vi hørte om et andet reparationsproblem. I nogle køretøjer udstyret med blindvinkelmonitorer, producenter bruger nu et tyndere lag maling på kofangeren, så malingen ikke forstyrrer sensorerne. Denne specielle maling gør det sværere for et værksted at reparere og male om. I mange tilfælde, et værksted vil vælge at sætte en ny kofanger på i stedet for at reparere den gamle.

Ultimativt, vi havde to muligheder for vores Prius:1) fikser blindvinkelovervågningssystemet og lad den slidte kofanger stå, koster os $2, 384, eller 2) udføre reparationerne med en ny kofanger for svimlende $4, 339.

KALIBRERING OG YDERLIGERE REPARATIONSOMKOSTNINGER

Forruder og kofangere er to af de mest almindelige karosserireparationer, og sikkerhedssystemkalibrering er en konsekvent omkostningsfaktor i disse reparationer. Selv en grad ude af tilpasning kan forårsage betydelige problemer, ifølge karosserireparationseksperter.

Forrudeskader tegner sig for mere end 14,5 millioner udskiftninger årligt, ifølge AAA, med nogle bilproducenter, der kræver brug af fabriksglas, der opfylder strenge standarder for optisk klarhed. Plus, mange sikkerhedssystemer, der er afhængige af kameraer placeret bag forruden, kræver omkalibrering, når glasset udskiftes.

Denne kalibrering kan koste omkring $1, 500, hvilket kan være så meget som tre gange så meget for at udskifte forruden på en bil uden teknologien. Tilføj yderligere $850 til $1, 900 hvis frontkameraets sensorer ? bruges med automatisk nødbremse adaptiv fartpilot, vognbaneskifteadvarsel og vognbaneholdingssystemer ? skal udskiftes.

Endelig, bageste radarsensorer, der bruges i kofangere med overvågning af blinde vinkler og alarmsystemer for tværgående trafik bagtil, kan tilføje $850 til $2, 050 i reparationsomkostninger, ifølge AAA.

HVAD ER MINE MULIGHEDER?

Hvis du er afhængig af en sikkerhedsfunktion, der ikke fungerer korrekt, så bringer du dig selv og dine beboere i fare. Det vil også påvirke bytte- og gensalgsværdien af ​​dit køretøj. Selvom du har udskiftet din kofanger, du kan ikke skjule advarselslamperne.

En mulighed kan være at køre et ældre køretøj uden den dyre sikkerhedsteknologi. På moderne biler, imidlertid, der er virkelig ingen vej udenom. Du skal gå ind i det velvidende, at du vil ende med at betale mere for reparationer, enten ud af lommen eller gennem forsikring, hvor det kan øge dine præmier. Det er bare et tegn på det sikrere, endnu dyrere, tider vi lever i.

EDMUNDS SIGER:Avancerede sikkerhedsfunktioner er ved at blive en standardindretning integreret i køretøjer. De hjælper med at forhindre ulykker, hvilket kan spare dig penge. Men hvis du kommer ud for en tilsyneladende mindre ulykke, sørg for at du er parat til at betale det dobbelte, eller endda tredobbelt, mængden af ​​en grundlæggende bilreparation.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.