Tesla i Autopilot -tilstand satte fart på, før den styrtede ned

En Tesla, der styrtede ned, mens den var i Autopilot -tilstand i Utah i denne måned, accelererede i sekunderne, før den smadrede ind i en standset brandbil, ifølge en politirapport opnået af The Associated Press. To mennesker blev såret.

Data fra Model S -elbilen viser, at den tog fart i 3,5 sekunder, før den kørte ind i brandbilen i forstaden Salt Lake City, sagde rapporten. Chaufføren slog bremserne manuelt en brøkdel af et sekund før sammenstød.

Politiet foreslog, at bilen fulgte et andet køretøj og sænkede hastigheden til 89 km / t for at matche det førende køretøj. De siger, at det førende køretøj sandsynligvis ændrede bane, og Tesla hastede automatisk op til sin forudindstillede hastighed på 60 km / t uden at lægge mærke til de stoppede biler foran.

Politianmeldelsen, som blev opnået torsdag gennem en anmodning om åbne optegnelser, giver detaljerede oplysninger om køretøjets handlinger umiddelbart før ulykken den 11. maj og førerens kendskab til dets system.

Føreren af ​​køretøjet, Heather Lommatzsch, 29, fortalte politiet, at hun troede, at køretøjets automatiske nødbremsesystem ville registrere trafik og stoppe, før bilen ramte et andet køretøj.

Hun sagde, at hun ejede bilen i to år og brugte den semi-autonome Autopilot-funktion på alle slags veje, herunder Utah -motorvejen, hvor hun styrtede ned, ifølge rapporten.

Lommatzsch sagde, at bilen ikke gav nogen lyd- eller visuelle advarsler før styrtet. Et vidne fortalte politiet, at hun ikke kunne se tegn på, at bilen tændte bremselysene eller svingede for at undgå lastbilen foran den.

Lommatzsch returnerede ikke en telefonsvarerbesked torsdag.

Tesla henviste til en tidligere kommentar om, at chauffører hele tiden bliver mindet om at holde hænderne på rattet og bevare kontrollen over deres køretøj hele tiden, mens de bruger autopilotsystemet.

"Tesla har altid været klar over, at Autopilot ikke gør bilen uigennemtrængelig for alle ulykker, " den sagde.

Politiet siger, at bildata viser, at Lommatzsch ikke rørte ved rattet i 80 sekunder før styrtet. Hun fortalte politiet, at hun kiggede på hendes telefon og sammenlignede forskellige ruter med hendes destination.

Hun brækkede foden i styrtet og blev i denne uge sigtet for en forseelse om trafikforseelse. Online domstolsregistre viser ikke en advokat, der er angivet for hende.

Føreren af ​​brandbilen fortalte politiet, at han havde skader i overensstemmelse med piskesmæld, men tog ikke til et hospital.

Teslas Autopilot -system bruger kameraer, ultralydssensorer og radar til at fornemme bilens omgivende miljø og udføre grundlæggende funktioner automatisk.

Blandt disse funktioner er automatisk nødbremse, som virksomheden siger på sit websted er designet "til at opdage genstande, som bilen kan påvirke og anvender bremserne i overensstemmelse hermed." Tesla siger, at systemet ikke er designet til at undgå en kollision og advarer bilister om ikke at stole helt på det.

National Highway Traffic Safety Administration har sagt, at den undersøger ulykken 11. maj.

Tesla indgik en forligsaftale i en føderal retssag, der påstod, at den solgte Autopilot -funktioner, der ikke var tilgængelige og gjorde dets køretøjer farlige, ifølge retsoptegnelser offentliggjort torsdag af den amerikanske distriktsdomstol i San Jose. Hverken Tesla eller Seattle advokat Steve Berman, der repræsenterede sagsøgerne, ville kommentere fredag.

Men Tesla sagde tidligere, at siden lanceringen af ​​sin anden generation af Autopilot, det er fortsat med at opdatere software, der fører til store forbedringer. Virksomheden har sagt, at den accepterede at kompensere kunder, der købte Autopilot og måtte vente længere end forventet for at få alle dens funktioner.

Teslas Autopilot har været genstand for tidligere undersøgelse efter andre nedbrud mellem køretøjerne.

I marts, en chauffør blev dræbt, da en Model X med aktiveret autopilot ramte en barriere, mens han kørte med "motorvejshastighed" i Californien. NHTSA og National Transportation Safety Board undersøger sagen.

Denne uge, Tesla sagde, at Autopilot ikke var forlovet, da en Model S kørte ud af en vej og styrtede ned i en dam uden for San Francisco, dræber chaufføren.

Tidligere i maj, NTSB åbnede en sonde for en ulykke, hvor en Model S brød i brand efter at have styrtet ind i en væg med høj hastighed i Florida. To 18-årige blev fanget og døde i branden. Agenturet har sagt, at det ikke forventer, at Autopilot vil være et fokus i den undersøgelse.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.