Lufthansa rammer turbulens i første kvartal af stigende brændstofomkostninger

Aktierne i Lufthansa væltede, da markederne åbnede tirsdag, før de vendte tilbage, efter at Europas største flyselskabskoncern skyldte et stejlt driftstab i første kvartal på stigende brændstofpriser.

Efter et fald på næsten fem procent ved åbent, Lufthansa-aktien faldt omkring 0,7 procent klokken 10:20 i Frankfurt (0810 GMT), handles til 21,93 euro (24,80 $).

Sent mandag havde den Frankfurt-baserede koncern offentliggjort foreløbige resultater for første kvartal, afslører et justeret driftsunderskud (EBIT) på 336 millioner euro.

I samme periode i 2018 den europæiske flygigant havde en positiv bundlinje på 52 millioner euro.

Men øget konkurrence i Europa og en højere brændstofregning betød ind i åbningsmånederne af 2019.

Lufthansa sagde, at deres brændstofomkostninger var 202 millioner euro højere år-til-år, mens salget steg tre procent til 7,9 milliarder euro.

Koncernen brugte 6,1 milliarder euro på brændstof sidste år, 850 millioner euro mere end i 2017 — og omkostningerne ventes at stige med yderligere 650 millioner i år.

Lufthansa mindede om, at de i deres årsrapport for 2018 allerede havde advaret om, at "indtjeningen for første kvartal af 2019 sandsynligvis ville falde" fra året før.

Gruppen sagde, at konkurrencen var blevet intensiveret efter forsvinden af ​​Tysklands nummer to flyselskab Air Berlin - selvom Lufthansa selv absorberede meget af det hedengangne ​​luftfartsselskab.

"Enhedsindtægterne for perioden faldt betydeligt" hos både dets traditionelle luftfartsselskaber og lavprisarm Eurowings, den sagde, tilføjer, at "markedsdækkende overkapacitet i Europa" pressede billetpriserne.

Lufthansa har øje for lavere rentabilitet i resten af ​​året, med en forventet justeret EBIT-margin på mellem 6,5 og otte procent, sammenlignet med 7,9 procent i 2018.

Imidlertid, "Vi ser gode bookingniveauer for det kommende kvartal, " sagde Lufthansas finansdirektør Ulrik Svensson.

"På samme tid, vi har reduceret vores egen kapacitetsvækst væsentligt" som reaktion på, at lufthavne og flyveledere nærmer sig deres grænser for at håndtere mængden af ​​flyvninger.

© 2019 AFP