Høje brændstofomkostninger driver Lufthansa dybere i rødt i 1. kvartal

Den tyske flykoncern Lufthansa kastede sig dybere ned i det røde i første kvartal, det sagde tirsdag, bebrejde den stigende brændstofpris og intens konkurrence i Europa, men holder fast i de årlige mål.

Mellem januar og marts, den Frankfurt-baserede koncern tabte 342 millioner euro (382 millioner dollars), næsten ni gange værre end i første kvartal af 2018.

Lufthansa havde tidligere i april advaret om den truende negative bundlinje, foreslår en operation, eller et underliggende tab på 336 millioner euro var på vej - et tal bekræftet tirsdag.

I mellemtiden steg omsætningen med tre procent fra år til år, til 7,9 milliarder euro.

"Det første kvartal er traditionelt svært for flyselskaber, "sagde gruppen, med sæsoneffekter forværret med en stigning i brændstofomkostninger på 202 millioner euro sammenlignet med sidste år.

Ser vi frem til året, Lufthansa forventer nu, at udgifterne til flybrændstof stiger med 700 millioner euro til 6,8 milliarder euro.

Sidste års regning steg allerede 850 millioner euro i forhold til året før.

"En fortsat reduktion af enhedsomkostninger kunne kun delvist opveje faldet" i indtjening forårsaget af højere brændstofomkostninger og konkurrence, der pressede billetpriser i Europa, sagde gruppen.

Finansdirektør Ulrik Svensson sagde, at han var "sikker" i resten af ​​2019, fremhæver "gunstige bookingniveauer for de kommende måneder".

Lufthansa forventer at opnå en driftsmargin på mellem 6,5 og 8,0 procent, sammenlignet med 7,9 procent i 2018.

Men kapacitetsvæksten vil bremse til 1,9 procent, da gruppen står over for en "flaskehals i infrastrukturen", hvor lufthavne kæmper med at klare stigende passagertal.

Aktier i Lufthansa havde smidt 0,4 procent omkring kl. 13:00 i Frankfurt (1100 GMT) mod et fladt DAX-indeks for blue-chip-aktier, at handle til 22,12 euro.

I et telefonmøde senere tirsdag, finanschef Svensson erkendte, at den verdensomspændende grundstødning af Boeings 737 MAX -fly efter to dødelige nedstyrtninger kunne have påvirket passagerernes tillid til den amerikanske producents flagskibsfly.

Lufthansa driver i øjeblikket ingen 737 MAX -fly.

Men mens Lufthansa "ikke udelukker nogen muligheder" for kommende flykøb, faldet i tillid ville være "virkelig en diskussion og et spørgsmål til næste år, " han sagde.

Carrier Virgin Australia sagde tirsdag, at det ville forsinke ordrer på 48 Boeing -fly på grund af sikkerhedsproblemer.

© 2019 AFP