Chauffører protesterer, strejker kaster skygge på Uber IPO

Driveshare-chauffører i større amerikanske byer var indstillet til at arrangere en række strejker og protester onsdag, kaster en skygge over den længe ventede Wall Street-debut af sektorleder Uber.

Arrangører i nogle byer opfordrede til et 24-timers stop, mens New York Taxi Workers Alliance, som repræsenterer både app- og traditionelle taxachauffører, opfordrede chauffører til at lukke alle apps mellem kl. 7:00 (1100 GMT) og 9:00 om morgenen.

Det var uklart, hvor mange chauffører der ville deltage i arbejdsnedlæggelsen midt i strejkeopkald i Los Angeles, Philadelphia, Boston og andre steder. En lignende handling var forventet i London, ifølge amerikanske arrangører.

App-driverne til Uber, Lyft, Via og andre platforme søger forbedret jobsikkerhed, inklusive en ende på vilkårlige "deaktiveringer, " og en bedre indtægtsfordeling mellem chauffører og platforme.

I New York, alliancen forventede det meste af sine 10, 000 app-chauffører til at deltage i standsningen samt nogle ikke-medlemmer.

"Wall Street-investorer beder Uber og Lyft om at skære ned på chaufførindkomsten, stop incitamenter, og gå hurtigere til førerløse biler, "Bhairavi Desai, administrerende direktør for New York-foreningen, sagde i en erklæring.

"Uber og Lyft skrev i deres (lovgivningsmæssige) ansøgninger, at de synes, de betaler chauffører for meget allerede. Med børsnoteringen, Ubers virksomhedsejere skal tjene milliarder, alt imens chauffører efterlades i fattigdom og går konkurs."

I Washington, Drive United-sammenslutningen af ​​chauffører opfordrede til en protest i Reagan National Airport for at støtte aktionerne andre steder.

"Vi beder ryttere om ikke at krydse strejken og respektere strejken. " sagde Drive United-arrangør Jeffrey Dugas.

Drive United sagde, at aktionen var i solidaritet med protester i USA og andre områder af verden, hvor chauffører kæmper med den uafhængige entreprenørmodel.

"Vi har talt med hundredvis af chauffører, og de ved, at det er forkert for Lyft- og Uber-chefer at tjene millioner, mens chauffører ikke har råd til sundhedspleje, "sagde Stan De La Cruz, medlem af Washington-gruppen.

I Los Angeles, arrangører opfordrede til "apps off" i 24 timer fra midnat (kl. 0700 GMT) og en række protester i Los Angeles International Airport.

IPO i kulissen

Uber er indstillet til at lancere sit børsnotering (IPO) i denne uge til en anslået værdi på omkring 90 milliarder dollar, inklusive dets optioner og begrænset aktieenhed. Lanceringen bliver en stor milepæl for virksomheden, som har rejst milliarder og forstyrret taxabranchen i hundredvis af byer rundt om i verden.

Flytningen følger efter en urolig markedsdebut for Ubers største amerikanske rival Lyft, som har mistet mere end 15 procent af sin værdi siden børsnoteringen i marts.

Strejkerne fremhæver dilemmaet for delefirmaer, som har stået over for udfordringer fra tilsynsmyndigheder og traditionelle taxachauffører for at bruge en forretningsmodel, der er afhængig af uafhængige entreprenører.

Daniel Ives, en analytiker hos Wedbush Securities, sagde Ubers rideshare "take rate" steg lidt til 21,7 procent i 2018, men at dette vil forblive et varmt stridspunkt for Uber.

"Vi ser en øget risiko fra Ubers mål om at tage en større del af billetprisen fra chauffører og forventer, at jo mere Uber presser hertil, jo flere chauffører vil kæmpe tilbage og protestere, øge sandsynligheden for reguleringer (især på statsniveau i USA og i Europa) af minimumslønsgarantier, " sagde Ives i et forskningsnotat.

Uber sagde i en erklæring:"Chauffører er kernen i vores service - vi kan ikke få succes uden dem - og tusindvis af mennesker kommer på arbejde hos Uber hver dag med fokus på, hvordan de kan gøre deres oplevelse bedre, på og uden for vejen. "

Lyft-chaufførers timeindtjening er steget i løbet af de sidste to år og oversteg 10 mia. sagde virksomheden i en meddelelse.

"Over 75 procent kører mindre end 10 timer om ugen for at supplere deres eksisterende job, " sagde Lyft. "I gennemsnit, Lyft-chauffører tjener over $20 i timen."

Både Lyft og Uber sætter nogle af deres aktier til side til chauffører som en del af deres tilbud.

© 2019 AFP