Uber-aktien skal lanceres til $45 per aktie (opdatering)

Uber er klar til sin Wall Street-debut på fredag ​​med et massivt aktieudbud, der er en milepæl for ride-hailing-industrien og den såkaldte "deleøkonomi, " men som kommer med ulmende bekymringer om sin forretningsmodel.

Aktier vil blive prissat til $45 for det første offentlige udbud (IPO), værdiansættelse af opstarten til mere end $82 milliarder, ifølge en ansøgning til US Securities and Exchange Commission.

San Francisco-baserede Uber skulle begynde at handle på New York Stock Exchange under den eponyme ticker "UBER" i et af de største børsnoterede offentlige tilbud i teknologisektoren.

På trods af den iøjnefaldende vurdering, Uber slog nogle af sine tidligere ambitioner tilbage for en værdi på over 100 milliarder dollars efter en stensikker start for den amerikanske rideshare-rival Lyft.

Analytiker Daniel Ives fra Wedbush Securities sagde, at Uber har potentialet til at være et spilskiftende selskab og "baner en lignende vej til, hvad Amazon gjorde for at transformere detail/e-handel og Facebook gjorde for sociale medier."

Ives sagde, at Uber har potentialet til at vokse, efterhånden som det forvandler sin ridesharing-platform til et mere forskelligartet sæt tjenester med Uber Eats, Uber Fragt, og initiativer til selvkørende køretøjer.

"Vi ser Ubers konservative prissætning som en smart og forsigtig strategi, der kommer ud af boksen, da den tydeligt lærte af sin 'lillebror' Lyft, og den oplevelse, det har været igennem den sidste måned, " sagde Ives i en note til investorerne.

Risici ved ny model

Men nogle af risiciene omkring Uber og dets rivaler blev fremhævet onsdag, da tusindvis af chauffører slukkede deres apps i en strejke i hele USA over løn- og arbejdsforhold.

Angrebene rettet mod Uber og dets amerikanske rival Lyft fremhævede et dilemma for samkørselsfirmaer, som har stået over for udfordringer fra tilsynsmyndigheder og traditionelle taxaoperatører med at bruge en forretningsmodel, der er afhængig af uafhængige entreprenører.

En gruppe protesterede uden for New York Stock Exchange med nogle skilte, hvor der stod "Invester i vores liv - ikke deres aktier."

Uber og Lyft kommenterede ikke umiddelbart protesterne.

"Selvom vi tilstræber at tilbyde en indtjeningsmulighed, der kan sammenlignes med den, der er tilgængelig i detailhandlen, engros, eller restaurationsydelser eller andet lignende arbejde, vi oplever fortsat utilfredshed med vores platform fra et betydeligt antal chauffører, " sagde Uber i en ansøgning til værdipapirtilsynsmyndigheder.

"I særdeleshed, da vi sigter mod at reducere chaufførernes incitamenter for at forbedre vores økonomiske resultater, Vi forventer, at chaufførens utilfredshed generelt vil stige."

Rideshare-virksomheder fastholder, at chauffører er i stand til at trives og opretholde arbejdsfleksibilitet, og at deres forretningsmodel ikke ville fungere, hvis chaufførerne blev behandlet som lønbaserede medarbejdere.

Uber sagde i et værdipapirarkiv torsdag, at det var nået til enighed med et stort flertal af de omkring 60, 000 chauffører, der anfægtede deres status som uafhængige kontrahenter, og som havde indledt voldgiftssager mod firmaet.

Selskabet forventer de samlede omkostninger ved de enkelte bosættelser, kombineret med advokatsalærer, vil falde mellem $146 millioner og $170 millioner.

Uber fastholdt, at det holdt fast i sine planer om, hvordan det klassificerer chauffører.

"Vores forretning ville blive negativt påvirket, hvis chauffører blev klassificeret som ansatte i stedet for uafhængige entreprenører, " sagde virksomheden.

Global Equities Research-analytiker Trip Chowdhry forudsagde, at Uber i sidste ende bliver nødt til at hæve kørselspriserne, får sine kunder til at søge andre muligheder.

Uber vil rejse op til 9 milliarder dollars i udbuddet, der er tegnet af Goldman Sachs, Morgan Stanley og Bank of America Merrill Lynch og andre store banker.

Lyft deler udskridning

Ubers indvielse som en offentlig virksomhed vil følge en stenet markedsdebut for Lyft, som har mistet mere end 15 procent af sin værdi siden udbuddet i marts.

Lyfts tab i det seneste kvartal steg til 1,1 mia. ifølge sin første regnskabsrapport som en offentlig virksomhed.

Omsætningen for Californien-baserede Lyft blev næsten fordoblet fra et år tidligere til $776 millioner, og antallet af aktive ryttere voksede til mere end 20,5 millioner.

Lyft sagde, at dets tab blev uddybet som et resultat af $894 millioner i omkostninger, der inkluderede aktiebaseret kompensation og relaterede skatteudgifter i forbindelse med dets børsnotering.

Uber forestiller sig at blive "transportens Amazon" i en fremtid, hvor folk deler i stedet for at eje køretøjer.

Hvis alt går efter planen, pendlere kunne køre på en e-scooter til en transitstation, tage et tog, Snup derefter en e-cykel eller e-scooter for at gennemføre en rejse ved hjælp af Uber-smartphone-appen.

Uber tager også til himlen med et Elevate-projekt for at få elektriske fly til at transportere folk mellem "skyporte, " starter og lander lodret.

© 2019 AFP