Flere flyselskaber har sagt, at de ville søge kompensation for, at de ikke kan bruge de 737 MAX 8 -fly i deres flåder
Den globale luftfartsforening IATA forventer, at Boeings urolige 737 MAX 8 -fly forbliver jordet i mindst 10 til 12 uger mere, sagde generaldirektør Alexandre de Juniac onsdag.
I marts, en Ethiopian Airways Boeing 737 MAX 8 styrtede ned og dræbte alle 157 mennesker om bord, mindre end fem måneder efter en lignende katastrofe med en Lion Air 737 MAX 8, der dræbte alle 189 mennesker om bord på flyet.
737 MAX 8 blev grundlagt af amerikanske myndigheder den 13. marts, efter at flere andre lande allerede havde gjort det.
Besvarelse af et spørgsmål om, hvornår flyet måske flyver igen efter to styrt, lederen af International Air Transport Association fortalte på en pressekonference:"Det er svært at sige. Hvad vi forstår fra regulatoren, mindst 10 til 12 uger vil være den mindste forsinkelse. "
Beslutningen "er i hænderne på de forskellige tilsynsmyndigheder og agenturer, der er ansvarlige for certificering", han tilføjede.
De Juniac sagde, at der skulle holdes et møde "fem til syv uger fra nu" med flyselskaber, tilsynsmyndigheder og flyproducenter til at vurdere "hvad der er gjort, og hvad der stadig skal gøres for at forberede en perfekt genindtræden til service af det fly".
I mellemtiden, IATA havde ikke oplysninger om, hvilken slags kompensation der kunne forventes som følge af, at flyet blev jordet, han sagde, tilføjede, at prioriteten på nuværende tidspunkt var at "genoprette tilliden til certificeringsprocessen".
Flere flyselskaber har angivet, at de ville søge kompensation for, at de ikke kunne bruge 737 MAX 8 -flyene i deres flåder.
Ifølge Boeing, 371 af flyene var i drift.
Inden styrtene, flyselskabsregulatorer verden over anerkendte generelt certificeringer udstedt af deres jævnaldrende i det land, hvor flyet blev bygget, som i dette tilfælde var den amerikanske føderale luftfartsadministration.
Efter styrtene, dog Seattle Times rapporterede, at FAA havde delegeret en del af certificeringsprocessen for flyet til Boeing -ingeniører.
Fungerende FAA -administrator Daniel Elwell sagde efter et møde den 23. maj, at hans administration var mere fokuseret på at sikre, at 737 MAX 8 var sikker end at udarbejde en tidsplan for dens tilbagevenden til service.
© 2019 AFP
Sidste artikelFra europæisk drøm til global kæmpe:Airbus markerer et halvt århundrede
Næste artikelRekordstor kaotisk dataoverførsel